Texas and Pacific 610 gőzmozdony

A Texas and Pacific 610 gőzmozdony az amerikai vasút történelem egyik ikonikus darabja, amely jelentős szerepet játszott a 20. századi vonatközlekedés előrehaladásában.

Történeti háttér és gyártás

A Texas and Pacific 610 egy ikonikus amerikai gőzmozdony, amelyet kifejezetten a Texas and Pacific Railway számára gyártottak. Az American Locomotive Company (ALCO) 1927-ben készítette ezt a mozdonyt, amely a T&P’s I-1a osztályba tartozik. A 610-es mozdony az erős tehervonatok vontatására készült, amelyek képesek voltak jelentős rakományokat szállítani hosszú távolságokon keresztül.

A gőzmozdonyt az Amerikai Egyesült Államokban gyártották, hogy kielégítse a növekvő teherszállítási igényeket Texas és Louisiana államok területén. Az ALCO Schenectady-i gyára volt a gyártási helyszín, és összesen csak egy példány készült belőle, ami még inkább fokozza ennek a mozdonytípusnak a történelmi jelentőségét.

Technikai jellemzők

A Texas and Pacific 610 egy 2-10-4 tengelyelrendezésű gőzmozdony. Ez azt jelenti, hogy két első futótengelye, tíz hajtott tengelye és négy hátsó futótengelye van. A mozdony eredetileg szénnel működött, később azonban olajüzeművé alakították át. A maximális sebessége elérte a 112 km/h-t (70 mph).

  • Teljesítmény: Nem áll rendelkezésre pontos adat
  • Fűtési rendszere: Olajfűtés (eredetileg szén)
  • Hossza: Nem áll rendelkezésre pontos adat
  • Tömege: 503,8 tonna (1 109 462 font)
  • Férőhely: Nincs utasszállításra tervezve
  • Vezérlés: Kézi vezérlés
  • Fékrendszer: Légfék

Szolgálati történelem

A Texas and Pacific 610 szolgálatát a Texas and Pacific Railway-nél kezdte, ahol nagy tehervonatok vontatására használták. Kiemelkedő képességei révén képes volt jelentős teherszállítási igényeket kielégíteni a texasi régióban.

A mozdonyt 1951-ben vonták ki a forgalomból, miután a dízelvontatású mozdonyok kezdtek elterjedni, és fokozatosan felváltották a gőzmozdonyokat. A 610-est később a Southern Railway megvásárolta, ahol nosztalgiautak során használták.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

A Texas and Pacific 610 ma is megmaradt, és működőképes állapotban áll a Texas State Railroad emlékvasútján. A mozdony népszerű attrakció a múzeumok látogatói számára, és rendszeresen részt vesz nosztalgiavonatok vontatásában.

A 610-es számú mozdony jelenleg a Texas állambeli Palestine-ben található, ahol a Texas State Railroad lelkes rajongói és látogatói élvezhetik az autentikus gőzmozdony élményt.

Érdekességek és kulturális hatás

A Texas and Pacific 610 különleges szerepet játszott az amerikai vasúttörténelemben, hiszen az egyik utolsó nagy gőzmozdonyként szolgált az Amerikai Egyesült Államokban. Számos modellvasút-rajongó körében népszerű, és több modellgyártó is készített méretarányos makettet a 610-ről.

A mozdonyt gyakran említik a vasúti irodalomban és kiállításokon, mint az amerikai vasút történelmének fontos része. A rajongók körében kultikus státuszra tett szert, és rendszeres témája vasúti magazinok cikkeinek.

Műszaki adatlap

Járműtípus Gőzmozdony
Meghajtás Gőz
Korszak 1900–1929 – Dízel kísérletek
Gyártási év 1927
Tengelyelrendezés 2-10-4
Maximális sebesség 112 km/h (70 mph)
Tömeg 503,8 tonna (1 109 462 font)

Hivatkozások

További információ a Texas and Pacific 610-ről

Képek

Források: Wikipédia, Google