Történeti háttér és gyártás
Az EMD TR5 dízelmozdony az 1950-es évek elején készült, amely a General Motors Electro-Motive Division (EMD) gyártásából származik. Az ilyen típusú mozdonyokat kifejezetten az ipari vasúti manőverezésre tervezték, elsősorban gyárak és dokkok kiszolgálására. A TR5 a technológiai innováció és a dízelmozdonyok fejlődésének eredménye volt, melyek a gőzmozdonyok leváltására szolgáltak. Az 1950-es években a vasúti iparban növekvő igény mutatkozott a hatékonyabb, megbízhatóbb és alacsonyabb karbantartási költségekkel rendelkező mozdonyok iránt, amelyeket az EMD dízelmotorjainak kifejlesztése jelentősen előmozdított.
Technikai jellemzők
Az EMD TR5 dízelmozdony dízelmeghajtást használt, amely abban az időszakban jelentős előrelépést jelentett a vasúti technológiában. Ezek a mozdonyok kompakt méretük és nagy teljesítményük miatt ideálisak voltak a zsúfolt ipari környezetben való munkavégzésre. A TR5 teljesítménye lehetővé tette, hogy nehéz terheket mozgatására is alkalmas legyen, ugyanakkor agilis legyen a szükséges manőverek során. A részletes technikai adatok, például a maximális sebesség, tengelyelrendezés vagy hatótávolság, sajnos nem állnak rendelkezésre a forrásban.
Szolgálati történelem
Az EMD TR5 mozdonyokat elsősorban az Egyesült Államok ipari létesítményeiben használták. E mozdonyok fő feladata a tehervonatok rakodása és rövid távolságokon történő mozgatása volt. A TR5-ös mozdonyok rugalmas használatuk és tartósságuk révén jól helytálltak az ipari vasúti munkában. Az információk alapján pontos kivonási időszakot nem tudunk meghatározni, azonban az ilyen típusú mozdonyok fokozatosan háttérbe szorultak a technológiai fejlődéssel és az újabb modellek megjelenésével.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenlegi információk alapján nem található adat arról, hogy a TR5 mozdonyokból bármelyik is megmaradt volna múzeumi vagy nosztalgiavasúti használatra. Az ilyen típusú ipari mozdonyokat gyakran nem őrzik meg, szemben a nagyobb közönség számára érdekesebb utasszállító vonatokkal.
Érdekességek és kulturális hatás
Az EMD TR5 mozdonyok nincsenek széleskörűen dokumentálva sem a modellezés, sem a kultúra más területein. Az ilyen típusú ipari mozdonyok gyakran kevésbé részei a köznyelvnek és a vasúti kultúrának, mint az ikonikusabb utasszállító vagy távolsági dízelmozdonyok. Azonban az EMD mint gyártó számos más vonatmodellje nagy népszerűségnek örvend a modellvasúti rajongók körében.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
