U20C (GE) dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A GE U20C típusú dízelmozdonyt a General Electric (GE) fejlesztette ki, hogy kielégítse a nagy teljesítményű és megbízható dízelmozdonyok iránti keresletet. Az első példányok 1964-ben jelentek meg, azonban a gyártás későbbi éveiben, például 1995-ben is folytatódott. A mozdonyokat elsősorban különböző délkelet-ázsiai és dél-amerikai országok megrendelésére gyártották, ahol az igény nagy teljesítményű teher- és személyszállító mozdonyokra koncentrálódott.

A GE U20C gyártása több helyszínen történt, beleértve az Egyesült Államokban található GE üzemeket. A mozdonyt több ország államvasútjai is megrendelték, például Indonézia, Brazília és több afrikai ország vasúttársaságai. A GE U20C kiváló példány a nemzetközi vasúti piacon a GE jelenlétének.

Technikai jellemzők

A GE U20C dízelmozdony fő technikai jellemzői közé tartozik a dízel hajtásrendszer. A mozdony teljesítménye körülbelül 2000 lóerő, amely optimális hatékonyságot biztosít a nehéz teher- és személyszállítási feladatokhoz.

– Tengelyelrendezés: C-C (hat tengely)
– Maximális sebesség: Megközelítőleg 120 km/h
– Hajtásrendszer: Dízel-elektrikus
– Méretek: Átlagos hossza körülbelül 18 méter
– Futómű: Rugalmas keret és nagy teherbírású tengelyek
– Fékrendszer: Pneumatikus és elektropneumatikus fékek

A mozdonyt kifejezetten strapabírónak tervezték, képes volt különböző környezeti körülmények között is optimálisan működni, például a trópusi éghajlat alatt is.

Szolgálati történelem

A GE U20C mozdonyokat széles körben alkalmazták Délkelet-Ázsiában és Dél-Amerikában. Indonéziában a PT Kereta Api Indonesia (KAI) használta ömlesztett áruk és utasok szállítására, míg Brazíliában különböző cargo cégek alkalmazták hosszú távú szállítmányozásra. A mozdony elismerésre méltó megbízhatósága és költséghatékonysága miatt sok helyen kedvelt választás volt.

Néhány mozdonyt a későbbi években modernizáltak, hogy megfeleljenek a korszerűbb biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak. A kivonásukat a forgalomból fokozatosan kezdték meg a 2000-es évek elején, amikor modernebb típusok vették át a helyüket.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

A GE U20C mozdonyok közül néhányat megőriztek különböző vasúttörténeti múzeumokban. Indonéziában a Taman Mini Indonesia Indah parkban található vasúti múzeum őriz néhány példányt, amelyeket a látogatók közelebbről is megtekinthetnek.

Érdekességek és kulturális hatás

A GE U20C mozdonyok népszerűek voltak a modellvasút-rajongók körében is. Számos cég gyártott méretarányos modelleket a mozdonyból, különösen a délkelet-ázsiai piac számára. A mozdonyok gyakran feltűntek vasúti fotográfusok képein és vasúti témájú kiadványokban, amelyek a GE vasúti technológiájának eredményeit mutatták be.