VL85 elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

A VL85 egy szovjet gyártású elektromos mozdony, amelyet a Novocherkassk Elektromos Mozdonygyár készített. A mozdony első példányait 1983-ban gyártották. A VL85-öt a nagy távolságú, nehéz tehervonatok vontatására tervezték, hogy megfeleljen a Szovjetunió növekvő szállítási igényeinek. A mozdony neve a szovjet mérnök, Vlagyimir Iljics Lenin (VL) és a típus számából (85) ered.

Technikai jellemzők

A VL85 elektromos mozdony technikai szempontból a maga korában fejlettnek számított. Az elektromos hajtásrendszerének köszönhetően magas teljesítménnyel rendelkezett, ami lehetővé tette a nagy terhelésű vonatok gyors és hatékony mozgatását.

• Meghajtás: Elektromos
• Teljesítmény: 8000 kW
• Tengelyelrendezés: Bo’Bo’Bo’+Bo’Bo’Bo’
• Maximális sebesség: 100 km/h
• Hossz: 32.040 mm
• Magasság: 5.130 mm
• Tengelytáv: 2100 mm (tengelyek között)

Szolgálati történelem

A VL85 mozdonyokat elsősorban a Szovjetunió vasúti hálózatán használták, különösen a Transzszibériai vasútvonalon, ahol hosszú és nehéz tehervonatokat vontattak. A típust azért fejlesztették, hogy növelje a teherszállítás hatékonyságát a szovjet vasúthálózatban. Az évek során megbízhatósága és teljesítménye miatt nagy népszerűségre tett szert.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelen pillanatban nincs konkrét információ a VL85 mozdony megőrzött példányairól vagy múzeumi szerepléséről. Az ilyen típusú mozdonyok általában a szolgálati idő lejárta után selejtezésre kerültek.

Érdekességek és kulturális hatás

A VL85 mozdony egyedisége és teljesítménye miatt a vasút rajongói körében népszerű modellváltozatok készültek róla. Emellett a szovjet vasúti technológia egyik jelentős képviselőjeként a történelmi és technikai publikációkban gyakran említik.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/VL85

Képek

Források: Wikipédia, Google