Történeti háttér és gyártás
A VR Class Dr12 dízelmozdony a finnországi vasúti közlekedés egyik meghatározó járműve volt a 20. század közepén. A mozdonyt a Valtionrautatiet (VR), a Finn Államvasutak számára fejlesztették ki annak érdekében, hogy korszerűbb megoldást nyújtson a vasúti közlekedés terén. A Dr12-es sorozat gyártása 1955 és 1963 között zajlott, amikor is összesen 42 darab készült ezekből a mozdonyokból.
A mozdony tervezése és gyártása a Lokomo, illetve a Tamperer Rautatieasema műhelyeiben történt. A gyártás során cél volt egy olyan dízelmozdony létrehozása, amely képes a nehéz tehervonatok és személyszállító vonatok hatékony továbbítására is, különösen a Finnországban elterjedt hosszú és kemény téli időjárási körülmények között.
Technikai jellemzők
A VR Class Dr12 egy középnehéz dízelmozdony, amelyet főként teherszállításra és nagytávolságú személyszállításra használtak. A mozdony dízel-mechanikus hajtásrendszerrel működött, és képes volt 1400 lóerő (1044 kW) teljesítményt leadni.
Az A1A-A1A tengelyelrendezésű Dr12 maximális sebessége 140 km/h volt, ami alkalmassá tette gyorsvonatok közlekedtetésére is. A mozdony teljes hossza 18,65 méter, magassága 4,24 méter, és a keréktávolsága 3,3 méter. Ezek a méretek lehetővé tették, hogy jól manőverezhető legyen még a szűkebb finn vasúti hálózatokon is.
- Teljesítmény: 1400 lóerő
- Maximális sebesség: 140 km/h
- Tengelyelrendezés: A1A-A1A
Szolgálati történelem
A Dr12 mozdonyokat az egész Finnországot átszövő vasúthálózaton használták, beleértve a nehezen megközelíthető és kemény időjárási viszonyokkal sújtott észak-finn területeket is. A mozdonyok kiválóan teljesítettek, különösen teherszállítási feladatokban, ahol nagy erejük jelentős előnyt biztosított.
A Dr12-es mozdonyokat 1988-tól kezdték fokozatosan kivonni a forgalomból, a modernizációs igények és az újabb típusok megjelenésével párhuzamosan. Az utolsó példányokat 1990 körül vonták ki teljesen a szolgálatból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A VR Class Dr12-ből néhány példányt megőriztek múzeumi célokra. A mozdonyok egyikét jelenleg a Tikkurilai Vasúti Múzeumban lehet megtekinteni, ahol a látogatók közelebbről is megismerhetik a mozdony történetét és technikai részleteit.
Érdekességek és kulturális hatás
A Dr12 mozdonyok a finn vasúti történelem ikonikus alakjai közé tartoznak. A „Huru” becenevet kapták a rajongóktól, ami hűen tükrözi a típus iránti szeretetet és tiszteletet. Bár a mozdonyok nem váltak széles körben ismertté a nemzetközi színtéren, Finnországban jelentős mértékben hozzájárultak a vasúti kultúrához.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Teljesítmény | 1400 lóerő |
| Maximális sebesség | 140 km/h |
| Tengelyelrendezés | A1A-A1A |
| Gyártási időszak | 1955–1963 |
| Példányszám | 42 |
