Történeti háttér és gyártás
A VR Class Sk3 gőzmozdony Finnország egyik ikonikus vasúti járműve, amelyet 1903-ban kezdtek el gyártani. Ezt a típust a Tampella cég készítette, hogy kiszolgálja a Finn Államvasutak igényeit. A mozdony a kisebb teher- és személyszállító vonatokhoz készült, mivel Finnországban szükség volt egy megbízható és hatékony mozdonytípusra, amely képes volt a különféle vasúti vonalak kiszolgálására. A gyártási időszak során összesen 59 darab készült.
Technikai jellemzők
A VR Class Sk3 egy gőzmozdony, amely tipikus 1’Cn tengelyelrendezéssel rendelkezik, vagyis egy futókerékből és három hajtótengelyből áll. A gőzmeghajtású mozdony maximális sebessége körülbelül 60 km/h. A mozdony méretei közé tartozik a teljes hossza, amely körülbelül 16 méter. A mozdonyt szénnel üzemeltették, és képes volt elegendő mennyiségű gőz előállítására a gördülékeny működés érdekében. A futómű és fékrendszer kialakítása lehetővé tette a mozdony számára, hogy különböző vasúti vonalakon, különféle sebességeken hatékonyan működjön.
Szolgálati történelem
A VR Class Sk3 mozdonyokat Finnország különböző vasúti vonalain alkalmazták. Különösen előkelő helyet foglaltak el a kisebb teher- és személyvonatok kiszolgálásában. A mozdonyokat hosszú élettartamuk miatt kedvelték, és az 1960-as évek végéig aktívan használták őket. A szolgálatból való kivonásuk után néhány példányt megőriztek, míg másokat leselejteztek vagy átalakítottak más célokra.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Több VR Class Sk3 mozdony is fennmaradt, amelyeket mára múzeumok és vasúti rajongók gondoznak. Ezek a megőrzött példányok Finnországban találhatók, ahol a látogatók megtekinthetik őket vasúti múzeumokban. Ezek a mozdonyok részben nosztalgiavonatokban is részt vesznek, különleges események során működőképes állapotban mutatják be őket.
Érdekességek és kulturális hatás
A VR Class Sk3 mozdonyok a finn vasút történetében jelentős helyet foglalnak el, és sok vasútbarát számára kedvelt gyűjteményi darabok. Különféle modellvasúti gyártók is készítettek méretarányos verziókat, így a gyűjtők és hobbi modellezők körében is elterjedtek. A mozdony népszerűsége miatt gyakran megjelenik vasúti témájú kiállításokon és rendezvényeken.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Gőzmozdony |
Meghajtás | Gőz |
Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
További információ a VR Class Sk3 mozdonyról
Képek
Források: Wikipédia, Google