Történeti háttér és gyártás
A VR Class Vk3 dízelmozdony a finn vasúttársaság, a Valtionrautatiet (Finn Államvasutak) számára készült. A mozdony gyártását 1906-ban kezdték el, illetve ebben az évben állították első példányait forgalomba. A Vk3 széria kifejlesztésének célja az volt, hogy hatékonyabb és megbízhatóbb szállítási megoldást nyújtson a finn vasúthálózaton, amely az akkoriban fokozott igényekkel szembesült. A Vk3 sorozatból összesen 2 mozdony készült.
Technikai jellemzők
A Vk3 mozdony jellemzői között megtalálható a dízelhajtás, amely abban az időszakban modern technológiának számított. A mozdony rendelkezett a szükséges infrastruktúrával, hogy a finn vasúti hálózaton zökkenőmentesen közlekedhessen. A teljesítményére és egyéb specifikus műszaki adataira vonatkozó részletek azonban kevésbé ismertek.
Szolgálati történelem
A Vk3 mozdonyokat kizárólag Finnországban használták, ahol fontos szerepet játszottak a belföldi vasúti szállításban. A mozdonyok megbízható működése hozzájárult a finnek vasúti közlekedésének fejlődéséhez. Pontos adatok arra vonatkozóan, hogy mikor vonták ki őket a forgalomból, nem állnak rendelkezésre.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy a Vk3 sorozatból megmaradt volna bármilyen példány múzeumban vagy egyéb kiállítóhelyen. Ez a típus sajnos nem maradt fenn az utókor számára.
Érdekességek és kulturális hatás
A Vk3 mozdonyok története és hatása kevésbé dokumentált, ami részben annak is köszönhető, hogy mindössze két példány készült belőlük. Nincs ismert becenév vagy kulturális megjelenés hozzájuk kapcsolódóan.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
