Történeti háttér és gyártás
A WAGR T class dízelmozdonyt az ausztráliai Western Australian Government Railways (WAGR) számára fejlesztették ki. A típus első példányait 1967 és 1970 között gyártották a Commonwealth Engineering-től, amely főként a vasúti járművek építésével foglalkozott. Ezek a mozdonyok a WAGR megrendelésére készültek, hogy a korábbi gőzmozdonyokat modern dízeles technológiával váltsák fel. Összesen 23 darab készült, amelyek a helyi vasúti igényeket szolgálták ki.
Technikai jellemzők
A WAGR T class mozdonyok dízel-hidraulikus meghajtással rendelkeztek. Maximális teljesítményük 649 lóerő volt, amelyet egy Rolls-Royce C8SFL motor biztosított. A mozdonyok három tengelyesek voltak, a maximálisan elérhető sebességük pedig körülbelül 80 km/h volt. A járművek szerkezeti hossza 12,65 méter, és a teljes tömegük 48 tonna. Az irányíthatóságot tovább javította a hidraulikus erőátvitel, amely sima és folyamatos teljesítményátvitelt biztosított.
Szolgálati történelem
A WAGR T class mozdonyokat főként teherszállításra használták Nyugat-Ausztrália vasútvonalain. Szolgálatuk során megbízhatóak voltak, és jelentős mértékben hozzájárultak a régió gazdasági fejlődéséhez. Az 1980-as évek végére azonban a technológiai fejlődés és az újabb típusú mozdonyok megjelenése miatt a T class mozdonyokat fokozatosan kivonták a forgalomból. Közülük néhány még néhány évig szolgált különböző kisebb vasúttársaságoknál, míg végül 1990-ben teljesen kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A WAGR T class mozdonyok közül néhányat megőriztek múzeumi céllal, hogy az utókor is megismerhesse ezt a történelmi mozdonytípust. Az egyik példányt a Western Australian Rail Transport Museum-ban állítják ki, ahol a látogatók megtekinthetik a mozdony belsejét és külső megjelenését. Ez a múzeum Perth közelében található, és az ausztrál vasúttörténet különböző aspektusait mutatja be.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a WAGR T class mozdonyok nem váltak világszerte ismertté, a helyi vonalakon végzett szolgálatuk során számos vasútbarát körében kedveltté váltak. Modellvasúti változataikat is elkészítették, amelyek népszerűek a hobbisták körében. A típust „WAGR T” néven is emlegetik, ami a Western Australian Government Railways-ra utal.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Teljesítmény | 649 lóerő |
| Tengelyelrendezés | Három tengely |
| Maximális sebesség | Kb. 80 km/h |
| Szerkezeti hossz | 12,65 méter |
| Teljes tömeg | 48 tonna |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
