Történeti háttér és gyártás
A British Rail Class D1/1 egy prototípus dízelmozdony, amelyet 1954-ben gyártottak az angliai British Railways számára. A mozdony megalkotását a dízeltechnológia iránti egyre növekvő érdeklődés és az ebből fakadó igény ösztönözte egy korszerűbb és hatékonyabb mozdonytípus kifejlesztésére, amely alternatívát kínálhat a hagyományos gőzmozdonyokkal szemben.
A Class D1/1-et a Yorkshire Engine Company gyártotta. A gyártás helyszíne az Egyesült Királyság volt, és a mozdony célja az volt, hogy kipróbálják a dízeles hajtású mozdonyok teljesítményét és hatékonyságát a British Railways hálózatán.
Technikai jellemzők
A British Rail Class D1/1 mozdony dízelmeghajtású volt, amely akkoriban újdonságnak számított a vasúti közlekedésben. A mozdony teljesítménye 500 lóerő volt, ami elegendő volt a kisebb tehervonatok és rövidebb személyszállító vonatok mozgatására. A tengelyelrendezése 0-6-0 volt, ami azt jelenti, hogy a mozdony mindhárom tengelye hajtott.
- Maximális sebesség: körülbelül 32 km/h
- Hossz: körülbelül 9,1 méter
- Magasság: körülbelül 3,7 méter
- Teljes üzemanyag-kapacitás: 500 gallon
Szolgálati történelem
A British Rail Class D1/1 a British Railways hálózatán szolgált Nagy-Britanniában. Feladata elsősorban a kisebb teher- és iparvágányok kiszolgálása volt. A mozdony szolgálati ideje azonban relatíve rövid volt, mivel prototípus volt, és a későbbi dízelmozdonysorozatok fejlesztése során nem gyártották tömegesen. Végül az 1960-as évek végén vonták ki a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A British Rail Class D1/1-ből nem maradt fenn megőrzött példány. Mivel ez egy prototípus mozdony volt, és nem gyártották sorozatban, ezért nem került kiállításra egyetlen múzeumban sem. A vonat technikai és történeti jelentősége ellenére sajnos nem élt túl egyetlen példánya sem.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
