Történeti háttér és gyártás
A British Rail Class 15 egy dízel-elektromos mozdonytípus, amelyet az 1950-es évek végén fejlesztettek ki az Egyesült Királyság vasúti hálózatának villamosításának elősegítése érdekében. A mozdonyokat a British Thompson-Houston és a Yorkshire Engine Company konzorcium gyártotta 1957 és 1961 között. Az összesen 44 darabot gyártottak, amelyek a korábbi gőzmozdonyok kiváltására szolgáltak. A British Railways, az Egyesült Királyság államvasútja, volt a megrendelő.
Technikai jellemzők
A British Rail Class 15 dízel-elektromos hajtású mozdony, melyet 800 lóerős (600 kW) Crossley HST V8 dízelmotor hajtott. A mozdony tengelyelrendezése Bo-Bo, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóvázban két hajtott tengely található. Maximális sebessége körülbelül 60 mérföld/óra (97 km/h) volt. A mozdony teljes hossza körülbelül 13,11 méter (43 láb), és egyetlen vezetőfülkével rendelkezett.
Szolgálati történelem
A British Rail Class 15 mozdonyokat főként teherfuvarozásra használták a keleti régiókban, ahol nagy szükség volt a teherforgalom hatékony kiszolgálására. Azonban a mozdonyok megbízhatósági problémákkal küszködtek, különösen a Crossley motorok esetében, ami hozzájárult a korai kivonásukhoz. Az 1960-as évek végére más dízel típusokkal helyettesítették őket, és végül 1971-ig mindet kivonták a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A közlekedési eszközök közül nem sok élte túl a selejtezést, de a D8233 jelű mozdony megőrzésre került, és ma a Bury-i East Lancashire Railway-en található az Egyesült Királyságban. Ez a példány jelenleg felújítás alatt áll, és a rajongók remélik, hogy egyszer újból működőképes állapotba kerül.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a British Rail Class 15 mozdonyok nem kaptak jelentős kulturális figyelmet, a brit vasúti történelem rajongói körében mégis érdeklődésre tartanak számot. Modellvasúti formában is léteznek, különböző skálákban kaphatók, így a vasúti modellezők körében népszerűek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Teljesítmény | 800 lóerő (600 kW) |
| Tengelyelrendezés | Bo-Bo |
| Maximális sebesség | 97 km/h |
| Hossz | 13,11 méter |
