British Rail Class 47 dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A British Rail Class 47 dízelmozdonyok, amelyeket Brush Traction és Crewe Works gyártott, 1962-ben jelentek meg a brit vasutak palettáján. A British Railways számára készítették őket, hogy pótolják a hiányzó dízelvontatási kapacitást, amely a gőzmozdonyok fokozatos kivonásával keletkezett. A gyártás 1962 és 1968 között folyt, és összesen 512 darabot készítettek.

Technikai jellemzők

A British Rail Class 47 dízelmozdonyokat dízel-elektromos meghajtással látták el. A mozdonyok maximális teljesítménye körülbelül 2,580 lóerő volt. A tengelyelrendezésük Co-Co, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóváz három hajtott tengellyel rendelkezik. A mozdonyok maximális sebessége elérte a 152 km/h-t. Az átlagos hosszúságuk körülbelül 19,38 méter volt.

Szolgálati történelem

A Class 47-eseket széles körben alkalmazták az Egyesült Királyságban személy- és tehervonatok vontatására egyaránt. Különösen népszerűek voltak az elővárosi és gyorsvonati szolgálatokban. Az évek során számos mozdonyt modernizáltak és átépítettek, hogy megfeleljenek a változó vasúti igényeknek. Bár több mozdonyt már selejteztek, néhány példány még aktív szolgálatban van vagy nosztalgiaszolgáltatásokat lát el.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Számos British Rail Class 47 mozdony került megőrzésre és kiállításra vasúti múzeumokban az Egyesült Királyságban. Ezek közül néhány még mindig üzemel nosztalgiavonatok részeként, így a rajongók megtapasztalhatják az ikonikus dízelmozdonyok élményét.

Érdekességek és kulturális hatás

A British Rail Class 47 mozdonyoknak köszönhetően jelentős kultuszuk alakult ki az Egyesült Királyságban. Gyakran beceneveken emlegetik őket, mint például „Brush Type 4”. A mozdonyok népszerűsége modellvasúti változatok megjelenéséhez is vezetett, több gyártó kínálatában is megtalálhatók, amelyek az otthoni vasútmodellezés szerelmeseit célozzák.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_47

Képek

Források: Wikipédia, Google