British Rail Class 73 elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

A British Rail Class 73 elektromos mozdonyt az 1960-as évek elején fejlesztették ki az Egyesült Királyságban, hogy kielégítsék a brit vasúthálózat vegyes hajtású mozdonyszükségletét. A mozdony hibrid rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi mind a dízel, mind a villamos üzemű működést. A gyártás 1962-ben kezdődött, és a mozdonyokat elsősorban a Southern Region számára szánták, amely a déli vasúthálózat elektromos és dízel vonalak kombinációjára épült.

A Class 73 mozdonyokat a British Railways megrendelésére a történelem során több cég is gyártotta, köztük a BREL (British Rail Engineering Limited). A gyártás három szériában történt, összesen több mint 49 darab készült belőlük. Az adott időszakban a hibrid meghajtás különösen előnyös volt az eltérő elektromos hálózati rendszerek és dízelüzem által megkövetelt rugalmasság miatt.

Technikai jellemzők

A British Rail Class 73 fő technikai jellemzője a kettős meghajtórendszer, amely akár 600 V DC harmadik sínről, akár dízelgenerátorról is képes energiát nyerni. Az elektromos üzemű hajtás maximális teljesítménye 1,600 LE, míg dízelüzemben ez 600 LE-re csökken. A mozdonyok képesek elérni a 90 mérföld/óra (kb. 145 km/óra) sebességet, ami alkalmassá teszi őket mind a személy-, mind a tehervonatok vontatására.

Hajtásrendszer: Elektromos és dízel
Teljesítmény: 1,600 LE (elektromos), 600 LE (dízel)
Maximális sebesség: 145 km/óra
Tengelyelrendezés: Bo-Bo
Méretek: Hossz – 17,6 m
Fékrendszer: Elektropneumatikus fékek

Szolgálati történelem

A British Rail Class 73 mozdonyaival elsősorban a Southern Region vonalain találkozhattunk, ahol vegyes üzemmódban működtek. Ennek köszönhetően sokoldalúan használhatták őket mind elővárosi személyszállításban, mind tehervonatok vontatására. A mozdonyok tartósságuk és megbízhatóságuk miatt kedveltek voltak, jelentős részük a modernizációknak köszönhetően még a 2000-es években is szolgálatban maradt.

A gépek egyik kiemelkedő szolgálati helyszíne a Gatwick Express vonalak voltak, ahol rövid ideig nagysebességű vonatokat is kiszolgáltak. Az idők folyamán a mozdonyokat többször felújították és modernizálták, hogy megfeleljenek a korszerű igényeknek.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Számos British Rail Class 73 mozdony ma is fennmaradt a vasúti múzeumok kollekcióiban, közülük néhányat nosztalgiavonatként működtetnek különböző brit múzeumvasutakon. Ezek a mozdonyok különleges vonzerőt jelentenek a vasútbarátok számára, akik értékelik a hibrid hajtás által nyújtott technológiai megoldásokat.

Érdekességek és kulturális hatás

A British Rail Class 73 mozdonyok egyedi hibrid hajtásrendszerüknek köszönhetően különleges helyet foglalnak el a brit vasúttörténelemben. Számos modellvasút-gyártó készítette el méretarányos modelljeit, így a vasútmodellezés világában is nagy népszerűségnek örvendenek.

A mozdonyok különböző beceneveket is kaptak, és megjelenésüknek köszönhetően gyakori szereplők voltak a brit vasúti infrastruktúrával kapcsolatos könyvekben és televíziós műsorokban.