Történeti háttér és gyártás
A British Rail HS4000, közismert nevén „Kestrel”, egy brit dízelmozdony prototípus volt, amelyet a Brush Traction gyártott 1968-ban. A mozdony kifejlesztésének célja az volt, hogy nagy teljesítményű dízelmozdonyokat biztosítson a British Rail számára, különösen a nagy sebességű vonatok számára. A Kestrel név az angol ‘vércse’ szóból származik, utalva a mozdony gyorsaságára és erőteljes megjelenésére.
A HS4000 egyedi jellemzője volt, hogy ez volt az egyik első brit mozdony, amelyet a Szovjetunióba exportáltak. A Brush Traction Loughborough-ban, Angliában gyártotta.
Technikai jellemzők
- Hajtásrendszer: Dízel-elektromos
- Teljesítmény: 4000 lóerő
- Tengelyelrendezés: Co-Co
- Maximális sebesség: 200 km/h
- Futómű: Co-Co tengelyelrendezésű, hat tengelyes
- Fékrendszer: automatikus légfék
Szolgálati történelem
Az HS4000 egyetlen példányát kezdetben a British Rail használta tesztekre, ahol kiemelkedett nagy teljesítményével. Később, 1971-ben a Szovjetunióba vitték, ahol tovább tesztelték, majd különböző szovjet vasúti projektekben használták. Nem került sor sorozatgyártásra, mivel a Szovjetunió inkább a már meglévő típusaikra támaszkodott.
A mozdonyt végül a szovjetek kivonták a forgalomból, és alkatrészként használták fel.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincsen megőrzött példánya az HS4000-nek. A mozdony nem maradt fenn egészben sem múzeumokban, sem magángyűjteményekben.
Érdekességek és kulturális hatás
A „Kestrel” beceneve által vált ismertté. A mozdony modelljei megjelentek különböző méretarányokban a modellvasút piacán, különösen a brit modellvasút rajongók körében. Bár nem vált ikonikus járművé, a nagy teljesítménye és a Szovjetunióba való exportja miatt különleges helyet foglal el a vasúti történelemben.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_HS4000
Képek
Források: Wikipédia, Google
