GER Class C32 gőzmozdony

A GER Class C32 gőzmozdony a 19. század végén jelentős innovációt hozott a brit vasutakon, hatékonyságával és megbízhatóságával forradalmasítva a személyszállítást.

Történeti háttér és gyártás

A GER Class C32 gőzmozdony az Egyesült Királyságban készült az 1890-es években. A mozdonyt James Holden, a Great Eastern Railway (GER) főmérnöke tervezte, és első példányait 1893-ban gyártották le. Az új mozdonyok célja a GER vonalainak hatékonyabb utas- és teherszállítása volt, különösen azok számára, akik a Londontól keletre fekvő területekre utaztak. A mozdonyok a Stratford Works gyárban készültek, ami a GER saját gyára volt. A teljes sorozatból összesen 50 darabot építettek.

Technikai jellemzők

A GER Class C32 a gőzmozdonyok csoportjába tartozik, és 4-4-0 tengelyelrendezéssel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a mozdonyon négy futókerekes tengely van, ami javítja a stabilitást és a vonalvezetést. A mozdonyokat általában személyszállító vonatokhoz használták, bár teherforgalomban is szerepeltek. A maximális sebessége elérhette a 100 km/h-t, és a mozdonyok hatótávolságát elsősorban a hozzá kapcsolt tenderek víz- és szénkapacitása határozta meg.

Szolgálati történelem

A GER Class C32 mozdonyait főként a Great Eastern Railway vonalain használták Angliában, ahol bevetették őket mind személyszállítási, mind tehervonatok húzására. A mozdonyok szolgálati ideje alatt rendeztek rajtuk néhány kisebb átalakítást, de alapvetően megtartották eredeti konfigurációjukat. A mozdonyok először az 1920-as években kezdtek kiöregedni, és végül a London & North Eastern Railway (LNER) által kezelték őket. Szolgálatukat az 1930-as évek közepére fokozatosan megszüntették.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Sajnos a GER Class C32 mozdonyok közül egy sem maradt fenn teljes egészében. A múzeumok sem őriznek a típusból eredeti példányt, így a rajongók számára csak régi fotók, tervrajzok és modellek állnak rendelkezésre az eredeti mozdonyok tanulmányozására.

Érdekességek és kulturális hatás

A GER Class C32 mozdonyok a modellvasúti hobbi világában is népszerűek voltak, különösen az Egyesült Királyságban. Bár eredeti példányok nem maradtak fenn, számos modellvasúti gyártó készített méretarányos másolatokat, amelyek a vasútmodellezés kedvelői körében népszerűek. A mozdonyok hírneve és esztétikája számos vasútfanatikus számára vonzóvá tette őket, és gyakran szerepeltek a korabeli vasúti irodalomban és kiadványokban.

Járműtípus Gőzmozdony
Meghajtás Gőz
Korszak 1850–1899 – Gőz fénykora
Gyártási év 1893
Tengelyelrendezés 4-4-0

Hivatkozások

GER Class C32 információk

Képek

Források: Wikipédia, Google