Történeti háttér és gyártás
A BNCR Class B gőzmozdonyt a Belfast and Northern Counties Railway (BNCR) rendelte meg és használta. A mozdonyt a Beyer, Peacock and Company készítette, amely egy ismert mozdonygyártó volt. A 19. század végén, 1897-ben gyártották. Ekkoriban a vasúttársaságok nagy igény mutattak a megbízható és hatékony gőzmozdonyok iránt, ami a fejlesztés fő motivációja volt. Az ilyen típusú járművek hozzájárultak a vasúti közlekedés gyors fejlődéséhez és elterjedéséhez.
Technikai jellemzők
A BNCR Class B egy gőzmeghajtású mozdony volt, amelyet hagyományos gőztechnológiával működtettek. A mozdony tengelyelrendezése és egyéb műszaki jellemzői pontosan az igényekhez lettek igazítva. A jármű maximális sebessége és teljesítménye azt szolgálta, hogy hatékonyan közlekedjen az adott vasúthálózaton. Bár konkrét adatok, mint például a sebesség vagy a hatótávolság, nem állnak rendelkezésre, a gőzmozdonyok általában nagy teljesítménnyel és húzóerejükkel voltak ismertek.
Szolgálati történelem
A BNCR Class B mozdonyt elsősorban Írországban használták, ahol hozzájárult a teher- és személyszállítás fejlődéséhez. A mozdonyokat rendszerint hosszú távolságokon vetették be, és hozzájárultak az ipari forradalom után jelentősen növekvő személyforgalom és áruszállítás lebonyolításához. Az ilyen típusú mozdonyok használata a gőzmozdonyok korszakának végéig, tehát a 20. század közepéig tartott, amikor fokozatosan más típusú mozdonyok váltották fel őket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nem áll rendelkezésre információ arról, hogy a BNCR Class B mozdonyokból maradtak volna fenn példányok múzeumokban vagy nosztalgiavonatok részeként. A legtöbb ilyen korabeli mozdonyt selejtezték a technológia fejlődésével és a gőzmozdonyok lecserélésével.
Érdekességek és kulturális hatás
A BNCR Class B mozdonyok a 19. század végének technológiai csodái közé tartoztak, és hozzájárultak a vasút történetéhez. Bár közvetlen kulturális hatásukról vagy filmekben, könyvekben való megjelenésükről nincsenek konkrét adatok, az ilyen mozdonyok nagyban hozzájárultak a vasúti közlekedés fejlődéséhez és az ipari kultúra kialakulásához.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Egyéb |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
