Történeti háttér és gyártás
Az LSWR T7 Class gőzmozdonyt a London and South Western Railway (LSWR) igényei alapján fejlesztették ki 1897-ben. A mozdonyt Dugald Drummond tervezte, aki az LSWR főmérnökeként tevékenykedett. A T7 osztály a kor igényeinek megfelelően készült, hogy javítsa a vasúttársaság elővárosi és közepes távú személyszállítási szolgáltatásait.
- Gyártó: Nine Elms vasúti műhely, London
- Gyártási időszak: 1897
- Példányszám: Összesen 1 darab épült
Technikai jellemzők
A T7 Class egy gőzmozdonynak készült, amely számos innovatív műszaki jellemzővel rendelkezett. A mozdony szuperfűtő berendezéssel volt ellátva, ami növelte a hatékonyságát és teljesítményét.
- Tengelyelrendezés: 4-2-2
- Teljesítmény: Nagy teljesítményű, de pontos adatok nem állnak rendelkezésre
- Maximális sebesség: Kb. 103 km/h
- Méretek: Nincs pontos adat
- Futómű: Drummond rendszerű, központi hajtással
Szolgálati történelem
A T7 Class gőzmozdonyt elsősorban az LSWR hálózatán belül használták. Bár a mozdony kiváló teljesítményt nyújtott, a kor technológiai korlátai miatt nem terjedt el széles körben. A T7 Class a fejlesztés éve után csak korlátozott ideig volt szolgálatban, majd a technológiai fejlődés miatt fokozatosan kivonták a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnálatos módon az LSWR T7 Class egyetlen példánya nem maradt fenn az utókor számára. Jelenleg nem található meg egyetlen múzeumban sem, és működőképes példány sem létezik belőle.
Érdekességek és kulturális hatás
Az LSWR T7 Class a maga idejében számos vasúti rajongó figyelmét felkeltette, azonban mára már kevésbé ismert. Modellvasúti verzióban sem készült belőle széles körben elterjedt változat. A mozdony becenevekkel vagy különleges történetekkel nem vált híressé, de a tervező, Dugald Drummond munkásságát nagyra értékelték a vasútiparban.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/LSWR_T7_class
Képek
Források: Wikipédia, Google
