Történeti háttér és gyártás
A Midland Railway Paget gőzmozdonyt 1908-ban fejlesztették ki a brit Midland Railway számára. A mozdonyt Francis William Paget tervezte azzal a céllal, hogy innovatív megoldásokat alkalmazzon a gőzmozdonyok hatékonyságának növelésére. A Paget mozdonyt kizárólag prototípus formájában gyártották, így nem került sor tömeggyártásra vagy széles körű alkalmazásra. Az 1908-as év mindössze egyetlen példány elkészültét hozta el.
Technikai jellemzők
A Midland Railway Paget gőzmozdony számos újítást tartalmazott, különösen a gőzturbina-rendszer tekintetében, amely a hagyományos dugattyús motorok helyett került alkalmazásra. A turbina a gőznyomás hatékonyabb kihasználását célozta, bár az elvárt eredményeket nem teljesítette. A mozdony tengelyelrendezése és teljesítménye kísérleti jellegű volt, így gyakorlati használatra nem igazán volt alkalmas.
Szolgálati történelem
A Paget mozdony soha nem került széles körű szolgálatba a brit vasutakon, és az éles tesztelés során sem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. A technikai nehézségek és a gőzturbina működésének problémái miatt hamar kivonták a forgalomból. A Midland Railway használta, de korlátozott mértékben.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnálatos módon a Paget gőzmozdony nem maradt fenn, és ma nem található meg egyetlen múzeumban sem. Nem rendelkezik fennmaradt példánnyal sem működőképes, sem statikus formában.
Érdekességek és kulturális hatás
A Paget mozdony innovatív volta miatt érdekes epizódként maradt fenn a vasúti történelemben. Bár gyakorlati sikere csekély volt, a technikai kísérletek és az új megoldások alkalmazása miatt a vasúti mérnökök körében megőrizte hírnevét. Modellvasúti körökben nem elterjedt, de a vasúti technológiák iránt érdeklődő kutatók számára érdekes tanulmány lehet.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
Midland Railway Paget locomotive – Wikipedia
Képek
Források: Wikipédia, Google
