Történeti háttér és gyártás
A Furness Railway 94 class gőzmozdonyt 1912-ben gyártották az angol Furness Railway számára. A mozdonyokat a Sharp, Stewart and Company készítette a vasútvonal igényeinek kielégítésére, hogy hatékonyabb teherszállítást biztosítson. Összesen 5 példány készült a sorozatban, amelyek fontos szerepet játszottak a regionális vasúti közlekedés fejlesztésében az Egyesült Királyságban.
Technikai jellemzők
A 94 class gőzmozdonyokat 0-6-0 tengelyelrendezéssel tervezték, amelyet főleg teherszállításra használtak. A gőzmozdonyok hajtási rendszere a korabeli gőzgépes technológia alapján működött, ami erős és megbízható teljesítményt tett lehetővé. A járművek maximális sebessége körülbelül 80 km/h volt, amely elegendő a korabeli szállítási igények kielégítéséhez.
Szolgálati történelem
A 94 class mozdonyok a Furness Railway flottájában szolgáltak az Egyesült Királyság területén. Fő feladatuk a teherforgalom lebonyolítása volt, különösen a nehéz tehervonatok mozgatása. Ezek a mozdonyok a szolgálatuk során megbízhatóságukról váltak ismertté. Az 1923-as brit vasúti átszervezés után a londoni, a közép-angliai és a skóciai vasutakhoz (LMS) kerültek, ahol tovább folytatták működésüket egészen a 20. század közepéig.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos, a Furness Railway 94 class gőzmozdonyok közül egyetlen példány sem maradt fenn napjainkra, ezért sem múzeumban, sem nosztalgiavonatokban nem találkozhatunk velük.
Érdekességek és kulturális hatás
A 94 class mozdonyok nem rendelkeznek széleskörű ismertséggel a köznyelvben vagy a kulturális médiában. Azonban vasúttörténészek és vasútrajongók körében elismertek, mint a brit vasúttörténelem egy fontos korszakának részei. A mozdonyok modellezését néhány brit modellvasút-gyártó is felvette a kínálatába, bár ez nem jellemző minden gyártóra.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0 |
| Maximális sebesség | 80 km/h |
