LNER Class D49 gőzmozdony

Az LNER Class D49 gőzmozdony a brit vasúttörténelem egyik ikonikus gépezete volt, amely a települések nevét viselő Shire osztályhoz tartozott, és közlekedéstörténeti mérföldkőként szolgált a két világháború közötti időszakban.

Történeti háttér és gyártás

Az LNER Class D49 gőzmozdony a London and North Eastern Railway (LNER) számára készült, 1927 és 1935 között gyártották. A mozdonyokat Sir Nigel Gresley tervezte, aki híres volt az ilyen típusú járművek tervezéséről. Az eredeti cél a közepes távolságú személyszállító vonatok kiszolgálása volt.

Az LNER-nél a mozdonyok a „Shire” és a „Hunt” osztály néven voltak ismertek, attól függően, hogy melyik megyét illetve vadászkikötőt választották a nevük alapjául. Összesen 76 darab készült belőle, és a Darlington Works-ben, valamint a Doncaster Works-ben szerelték őket össze. A D49-es mozdonyok főként Angliában és Skóciában szolgáltak.

Technikai jellemzők

A D49-es gőzmozdony technikai jellemzői közé tartozik a 4-4-0 tengelyelrendezés. Ezek a mozdonyok két hajtott tengellyel, valamint egy párosított elülső tengelyel rendelkeztek. Működésükhöz a gőz hőenergiáját használták, amelyet a szén elégetésével állítottak elő a kazánban.

  • Hajtásrendszer: Gőz
  • Teljesítmény: 1,140 lóerő
  • Maximális sebesség: körülbelül 120 km/h
  • Tengelytáv: 20.15 m
  • Férőhely: Nem kifejezetten utasszállításra tervezték, tehát a férőhely nem releváns adat.
  • Vezérlés: Kézi, emberi vezérlés

Szolgálati történelem

A D49-es mozdonyok széles körben használták az Egyesült Királyság vasútvonalain, főként személyszállításra. Számos vonalon teljesítettek szolgálatot, ahol megbízhatóan és hatékonyan működtek. A második világháború alatt különösen fontos szerepet játszottak az ország belső közlekedésének fenntartásában.

A mozdonyokat az 1960-as évekre fokozatosan kivonták a forgalomból, mivel a dízel- és elektromos mozdonyok átvették helyüket. A D49-esek utolsó példányait az 1960-as évek közepén selejtezték.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Az LNER Class D49 mozdony közül néhányat megőriztek, de csak korlátozottan maradt fenn belőlük olyan, amit helyreállítottak és nosztalgiavonatokon bemutatják. A legjelentősebb megőrzött példány a „Morayshire”, amely a Skóciai Nemzeti Vasúti Múzeumban található.

Érdekességek és kulturális hatás

A D49-es mozdonyok közül több becenevet is kaptak, például „Shire” és „Hunt”, amelyek a brit vidéki élet különböző aspektusaira utalnak. Modellvasútként is népszerűek, és több gyártó kínálatában is elérhetők a méretarányos változataik. A vasútmodellezők és gyűjtők körében is elismert és kedvelt darabok.

Műszaki adatlap

Járműtípus Gőzmozdony
Meghajtás Gőz
Korszak 1900–1929 – Dízel kísérletek

Hivatkozások

LNER Class D49 – Wikipédia

Képek

Források: Wikipédia, Google