Történeti háttér és gyártás
A LNER Class A4 4488 Union of South Africa gőzmozdony egy ikonikus brit jármű, amely 1937-ben készült a London and North Eastern Railway (LNER) számára. Az A4 típusú mozdonyokat Sir Nigel Gresley tervezte, hogy kielégítsék a gyorsabb és hatékonyabb utazási igényeket az Egyesült Királyságban, különösen a nagy sebességű expressz szolgáltatások számára. A mozdonyokat a Doncaster Works gyárában építették. Az LNER Class A4 sorozat összesen 35 példányban készült, többek között a híres Mallard, amely világrekordot állított fel.
Technikai jellemzők
A LNER Class A4 4488 Union of South Africa gőzmozdony gőzhajtású volt, a kor technikai csúcsát képviselve. Az A4 mozdonyok jellegzetes áramvonalas kialakítása segítette a légellenállás csökkentését, lehetővé téve a nagy sebesség elérését.
– Teljesítmény: 2500 lóerő
– Tengelyelrendezés: 4-6-2
– Maximális sebesség: 160 km/h (100 mph)
– Méret: Hossza körülbelül 21,3 méter
– Férőhely: Elsősorban gyorsvonatokhoz használták
– Futómű: 4-6-2 „Pacific” elrendezés
– Fékrendszer: Légfékek
Szolgálati történelem
A Union of South Africa szolgálatát az LNER vonalain kezdte, majd később a British Railways keretén belül folytatta. A mozdonyokat főként a keleti fővonalon használták expressz szolgáltatásokhoz, mint például a „Flying Scotsman”. Ezek az expressz vonatok London és Skócia között közlekedtek, és a mozdony híres arról, hogy képes volt nagy távolságokat gyorsan megtenni. A szolgálatból végül 1966-ban vonták ki.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Union of South Africa egyike azon kevés A4 mozdonyoknak, amelyek megmaradtak az utókor számára. Jelenleg is létezik, és működőképes állapotban van. Gyakran vesz részt nosztalgiautakon és különleges eseményeken az Egyesült Királyságban. Bár időnként közszemlére bocsátják, a mozdonyt magángyűjteményben tartják fenn.
Érdekességek és kulturális hatás
A LNER Class A4 mozdonyok közismert nevükön a „Streaks” gyorsaságuk és áramvonalas kialakításuk miatt váltak híressé. A Union of South Africa különösen népszerű a vasútbarátok körében, és több modell is készült róla különböző méretarányokban. A mozdony rendszeresen szerepel vasúti kiállításokon és eseményeken, ahol rajongói kultúrája miatt nagy érdeklődés övezi.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Gőzmozdony |
Meghajtás | Gőz |
Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
Gyártási év | 1937 |
Maximális sebesség | 160 km/h (100 mph) |
Tengelyelrendezés | 4-6-2 |
Teljesítmény | 2500 lóerő |
Hivatkozások
LNER Class A4 4488 Union of South Africa a Wikipédián
Képek
Források: Wikipédia, Google