Történeti háttér és gyártás
A BR ex-WD Austerity 2-10-0 gőzmozdony a második világháború idején, 1943-ban készült, elsősorban a brit Közlekedési Minisztérium megrendelésére. A mozdonyt a háborús erőfeszítések támogatására fejlesztették ki, a brit ipar iránti növekvő igényeket kiszolgálva. A gyártás során az egyszerűségre és a gyors előállításra helyezték a hangsúlyt, így a mozdonyok megbízható, de kevésbé kifinomult szerkezetűek lettek.
A típus fejlesztését R. A. Riddles tervezte, és az első példányokat a North British Locomotive Company gyártotta Glasgow-ban. A mozdonyokat először a brit hadsereg logisztikai támogatására használták fel, majd később a brit vasúti hálózat különböző vonalain alkalmazták őket. A gyártás időszaka az 1940-es évek elejére tehető, amikor is a britek gyorsan növekvő ipari szükségletek kielégítésére törekedtek.
Technikai jellemzők
A BR ex-WD Austerity 2-10-0 egy gőzüzemű mozdony, amelyet hengeres hajtókarokkal és gőzhajtóművel láttak el. Az 2-10-0-as tengelyelrendezés azt jelzi, hogy a mozdonynak két vezető tengelye és tíz hajtott tengelye van. Ez a kialakítás nagyobb tolóerőt biztosított, amely különösen fontos volt a nehéz tehervonatok mozgatásánál.
- Teljesítmény: A mozdony maximális sebessége körülbelül 65 km/h volt, ami a kor követelményeinek megfelelően kielégítő volt.
- Hossz: A mozdony teljes hossza hozzávetőlegesen 20 méter volt.
- Magasság: Az átlagos magassága 4 méter körül mozgott.
- Futómű és fékrendszer: Egyszerű, de hatékony fékrendszerrel rendelkezett, amely alkalmas volt a nehéz terhek biztonságos szállítására.
Szolgálati történelem
A BR ex-WD Austerity 2-10-0 mozdonyokat elsősorban a brit vasúti hálózatban használták, a háború utáni időszakban pedig a britek újjáépítési erőfeszítéseinek részeként alkalmazták őket. Az Austerity mozdonyok az 1950-es évekig üzemeltek, mielőtt a modern dízel- és villanymozdonyok fokozatosan kiszorították volna őket. Az utolsó példányokat az 1960-as évek végén vonták ki a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Számos, Austerity 2-10-0 típusú mozdony fennmaradt és több brit vasúti múzeumban is megtekinthető. Ezek közül néhány példány működőképes, és időnként nosztalgiajáratokban is részt vesz. A mozdonyok megőrzése érdekében számos vasútbaráti kör és egyesület tevékenykedik, akik rendszeresen karbantartják és üzemeltetik ezeket az ikonikus gépeket.
Érdekességek és kulturális hatás
Az Austerity mozdonyokat gyakran emlegetik a brit vasúti történelem egyik meghatározó járműveként. A mozdonyok egyszerű és robusztus kialakítása a modellvasutak világában is népszerűvé vált, így számos modellgyártó készített méretarányos másolatokat. A köznyelvben és a vasútbarátok körében az „Austerity” név gyakran a háború utáni brit ipar megtestesítőjének számít.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Egyéb |
| Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/BR_ex-WD_Austerity_2-10-0
Képek
Források: Wikipédia, Google
