Történeti háttér és gyártás
A British Rail Class D2/1 dízelmozdonyt az 1950-es évek elején fejlesztették ki, hogy megfeleljen a Brit Vasútnál felmerülő igényeknek a gőzvontatásról a dízelvontatásra való átállás során. Ezt a típust elsősorban a brit vasúti rendszeren belüli könnyebb tolatási feladatokra szánták.
A Class D2/1 mozdonyokat a Brush Traction gyártotta, amely egy jól ismert brit vasúti járművek gyártásával foglalkozó vállalat. A gyártás 1953-ban kezdődött, és az ebben az évben elkészült mozdonyok gyorsan a brit vasúthálózat részévé váltak.
Technikai jellemzők
A British Rail Class D2/1 mozdony dízelmeghajtású volt, és a könnyebb manőverezhetőséget szolgálta a vasúti hálózaton. A jármű tengelyelrendezése Bo, ami azt jelenti, hogy minden tengelye hajtott. Ezek a mozdonyok viszonylag egyszerű kialakítással rendelkeztek, céljuk a hatékony és megbízható működés volt a tolatási munkák során.
- Hajtásrendszer: Dízel
- Teljesítmény: Nincs specifikus adat
- Tengelyelrendezés: Bo
- Maximális sebesség: Nincs specifikus adat
- Méretek: Nincs specifikus adat
Szolgálati történelem
A Class D2/1 mozdonyokat elsősorban tolatási célokra használták a brit vasúti hálózaton belül. Ezek a mozdonyok hatékonyan működtek a kisebb állomásokon és ipari területeken, ahol a gyakori irányváltás és gyors manőverezés volt szükséges. A mozdonyok szolgálati ideje alatt megbízható teljesítményt nyújtottak, bár a modernizációk és átépítések nem jellemezték őket.
A forgalomból való kivonás ideje nem pontosan ismert, de feltételezhetően a dízelvontatás fejlődésével és az újabb típusok megjelenésével fokozatosan váltották le őket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
- Nincs információ megőrzött példányokról vagy múzeumi szereplésről.
Érdekességek és kulturális hatás
- A British Rail Class D2/1 mozdonyok nem váltak különösebben híressé, és nem kaptak beceneveket. Modellvasúti elterjedtségük nem jelentős.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
