Történeti háttér és gyártás
A British Rail Class D2/10 dízelmozdonyokat az 1950-es években fejlesztették ki, hogy megfeleljenek a brit vasúthálózat bővülő igényeinek. A gyártásuk 1957-ben kezdődött. Ezen mozdonyok tervezésekor a cél az volt, hogy megbízható és gazdaságos alternatívát nyújtsanak a gőzmozdonyokkal szemben. A mozdonyokat a Ruston & Hornsby nevű vállalat készítette.
- Gyártási év: 1957
- Gyártó: Ruston & Hornsby
- Gyártási helyszín: Anglia
Technikai jellemzők
A British Rail Class D2/10 mozdonyokat dízeles meghajtás jellemzi. Ezeket a mozdonyokat a kisebb ipari és elosztási munkálatokhoz tervezték, és általában könnyebb teherszállítmányok mozgatására használták. A dízelmozdonyok maximális sebessége 40 km/h körül volt, ami megfelelő volt a céljaikhoz.
- Meghajtás: Dízel
- Maximális sebesség: 40 km/h
- Fő felhasználási cél: ipari és elosztási feladatok
Szolgálati történelem
A British Rail Class D2/10 mozdonyokat elsősorban az Egyesült Királyságon belül használták. Leginkább az állami vasúttársaságok alkalmazták kisebb távolságú teherszállításra. A mozdonyok jól teljesítettek ezekben a feladatkörökben, bár a modernizáció során fokozatosan kivonták őket a forgalomból.
A szolgálatban töltött évek során nem történt jelentős baleset vagy műszaki probléma, amely széles körű ismertségre tett volna szert. Az 1960-as évektől a dízelmozdonyokat fokozatosan modernebb típusok váltották fel.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenlegi ismert adatok szerint nincs megőrzött példánya ennek a típusnak múzeumban vagy nosztalgiavonatként. Ezek a mozdonyok nagyrészt nem maradtak fenn, és nincs jelentős múzeumi jelenlétük.
Érdekességek és kulturális hatás
A British Rail Class D2/10 mozdonyok nem tettek szert nagy hírnévre a populáris kultúrában. Modellvasúti formában sem lettek különösebben népszerűek, így a gyűjtők körében sem gyakori. Filmekben és egyéb médiában sem kaptak kiemelt szerepet.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
