Caledonian Railway 55 Class gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

A Caledonian Railway 55 Class gőzmozdonyt 1902-ben építették a Caledonian Railway számára. A mozdonyokat John F. McIntosh tervezte, és a St. Rollox Gyár készítette Glasgow-ban. A mozdonyok fejlesztésének célja egy erősebb és hatékonyabb jármű biztosítása volt a Caledonian Railway számára. Összesen 12 darabot gyártottak ebből az osztályból, amelyek első sorban személyszállításra szolgáltak.

Technikai jellemzők

A Caledonian Railway 55 Class egy gőzmeghajtású mozdony, amelyet az úgynevezett „4-4-0” tengelyelrendezéssel építettek. Ez azt jelenti, hogy négy hajtott kerék és négy vezetőkerék van a járművön. A mozdonyok kiváló teljesítményt nyújtottak, és képesek voltak nagy sebességet elérni, ám a pontos maximális sebesség nem ismert. Az adott technológiára jellemzően széntüzelésű kazánokkal működtek.

Szolgálati történelem

A Caledonian Railway 55 Class mozdonyait elsősorban Skóciában használták, ahol különböző személyvonatok élén szolgáltak. A mozdonyok közel öt évtizeden keresztül maradtak aktív szolgálatban, mielőtt 1947-ben elkezdték őket kivonni. A kivonást követően a mozdonyokat selejtezték, és egyikük sem maradt fenn működőképes állapotban.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Sajnálatos módon, a Caledonian Railway 55 Class egyetlen példánya sem maradt fenn múzeumi vagy más nosztalgiajármű formájában. A kivonás és selejtezés során az összes mozdonyt szétbontották.

Érdekességek és kulturális hatás

A Caledonian Railway 55 Class mozdonyok elegáns dizájnjuknak köszönhetően kedveltek voltak a vasúti rajongók körében, bár ma már nem találhatóak meg a modellszettek között. Az osztály becenevei ismeretlenek, mivel a történelmi források nem említenek ilyeneket. A kulturális hatásuk a vasút történetében elhanyagolható, hiszen nem maradtak fenn említésre méltó formában.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/Caledonian_Railway_55_Class

Képek

Források: Wikipédia, Google