Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Queensland 4D11½ Abt class locomotive gőzmozdony jelentős szerepet játszott az Ausztráliában található meredek pályák meghódításában, a különleges fogasléces hajtásnak köszönhetően kiválóan alkalmazkodva a kihívást jelentő terephez.
A Prussian P 4 gőzmozdony a 20. század elején az ipari fejlődés jelképévé vált, megbízhatóságával és teljesítményével kiemelve a német mérnöki precizitást.
A Palatine P 3.I gőzmozdony a 19. század végén lenyűgözte a közönséget a Bajor Királyi Vasútnál való szolgálatával, modern kialakításával és hatékony működésével.
Az Oldenburg T 3 gőzmozdony a 19. század végén meghatározó szereplője volt a német vasutak fejlődésének, kiemelkedő megbízhatóságával és hatékonyságával emelkedett ki a korszak járművei közül.
Az 1900-as évek elején az NZR WB class gőzmozdonyok a hatékonyságukkal és megbízhatóságukkal hódították meg az Új-Zélandi vasutakat, hozzájárulva a közlekedési hálózat fejlődéséhez.
Az NZR UB class gőzmozdony az 1890-es évek Új-Zélandjának vasúti aranykorában vált népszerűvé, megbízhatóságával és teljesítményével hozzájárulva az ország gazdasági fejlődéséhez.
A NER Class P1 gőzmozdony a brit ipar egyik csodája volt, amely hatékony tehermozgatásával tette emlékezetessé jelenlétét a 20. század elején.
A NER Class E1 gőzmozdony a 19. század végén hozzájárult az ipari forradalom vasúti fejlődéséhez, megbízhatóságával és teljesítményével nagyban támogatta az áruszállítást és a közlekedést.
Az LT&SR 49 Class gőzmozdony a 20. század eleji brit vasúti technológia büszkesége volt, amely hatékony teljesítményével és elegáns kialakításával vívott ki elismerést a maga korában.
A LSWR C8 class gőzmozdony az 1890-es évekbeli brit vasút ikonikus járműve, amelyet William Adams tervezett, és kiemelkedett megbízhatóságával és teljesítményével.
