Baden IV e gőzmozdony

A Baden IV e gőzmozdony a 20. század elején jelent meg, jelentős szerepet játszva a németországi személyszállítás fejlődésében, nagyteljesítményű és megbízható konstrukciójának köszönhetően.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.

A Baden IV e gőzmozdony a 20. század elején jelent meg, jelentős szerepet játszva a németországi személyszállítás fejlődésében, nagyteljesítményű és megbízható konstrukciójának köszönhetően.

A Württemberg Fz gőzmozdony a 19. század végi német vasúti történelem ikonja, amely kiváló műszaki megoldásaival és erőteljes teljesítményével járult hozzá a korszak közlekedési fejlődéséhez.

A WAGR K class gőzmozdonyok komoly szerepet játszottak Nyugat-Ausztrália fejlődésében, hiszen a 20. század elején hatékony áruszállítást biztosítottak a régió vasúti hálózatán.

A Prussian S 3 gőzmozdony a 19. század végén jelentős szerepet játszott a Német Birodalom vasúti közlekedésének fellendítésében, kiemelve a kor mérnöki újításait.

A Prussian G 7.3 gőzmozdony a német ipar egyik csúcsteljesítménye volt az 1890-es években, erős és megbízható szerkezetének köszönhetően jelentős szerepet játszott a teherszállítás fejlődésében.

A Prussian G 7.1 gőzmozdony az 1890-es évek Németországának ipari csodája volt, amely a teherfuvarozás hatékonyságát forradalmasította a vasúthálózaton.

A Pennsylvania Railroad class D14 gőzmozdony a 20. század elején formálta az amerikai vasúti közlekedést, megbízhatóságával és teljesítményével kiemelkedve a korabeli gépek közül.

A New York Central and Hudson River Railroad No. 999 gőzmozdony 1893-ban rekordot döntött sebességével, és mérföldkővé vált a vasúti közlekedés fejlődésében.

A NER Class 3CC gőzmozdony a 20. század elején a britek vasúti fejlesztéseit gazdagította, kiemelkedve megbízhatóságával és innovatív tervezésével.

A Midland Railway 1116A Class gőzmozdony a 20. század elején a brit vasúti közlekedés meghatározó szereplője volt, mely hatékonyságával és megbízhatóságával segítette a hálózat fejlődését.