MGWR Class 12 gőzmozdony

Az MGWR Class 12 gőzmozdony az ír vasúttörténet ikonikus szereplője, amely az 1870-es években jelentős teljesítményt nyújtott az ipari fejlődés hajnalán.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.

Az MGWR Class 12 gőzmozdony az ír vasúttörténet ikonikus szereplője, amely az 1870-es években jelentős teljesítményt nyújtott az ipari fejlődés hajnalán.

A G&SWR 40 Class gőzmozdony az 1870-es évek vasúti technológiájának egyik ikonikus képviselője volt, amely hatékonyságával és megbízhatóságával forradalmasította a közlekedést Skóciában.

A G&SWR 23 Class gőzmozdony a 19. század végén jelentős technikai előrelépés volt, amely Skócia vasúthálózatában új mércét állított fel a sebesség és hatékonyság terén.

A Cape Town Railway & Dock 0-4-2 gőzmozdony az 1800-as évek közepén jelentős szerepet játszott a dél-afrikai vasúti közlekedés fejlődésében, lenyűgözve a korszak utazóit sebességével és hatékonyságával.

A Victorian Railways J class (1859) gőzmozdony az ipari forradalom idején tervezett mérnöki csodaként segítette a vasúti közlekedés fejlődését Ausztráliában.

A South Devon Railway Eagle class gőzmozdony a 19. században különleges mérnöki megoldásaival járult hozzá a brit vasúti fejlődéshez, kiemelve a gőzmozdonyok sokoldalúságát és erejét.

Az LNWR Lady of the Lake class gőzmozdony, amely az 1850-es évek végi vasúti innovációk ikonikus példája volt, elegáns kialakításával és megbízhatóságával tette emlékezetessé a vasúti történelmet.

Az Est 0.250 to 0.500 and 0.701 to 0.766 gőzmozdonyok a 20. század elején meghatározó szerepet játszottak a vasúti közlekedés fejlődésében, köszönhetően innovatív technikai megoldásaiknak.

Az NLR crane tank speciális jármű a 19. század vasúti innovációinak egyik különleges darabja, amely teheremelési képességével emelkedett ki a mozdonyok sorából.

Az LNWR DX Goods class gőzmozdony a 19. század végén jelentős szerepet játszott a brit áruszállításban, hozzájárulva a vasúti közlekedés hatékonyságának növeléséhez.