Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Bristol and Exeter Railway 0-6-0T locomotives gőzmozdonyok a 19. század közepén jelentős szerepet játszottak a brit vasúti közlekedés mesés fejlődésében, hatékonyan szolgálva a regionális szállítási igényeket.
A Bavarian D II (Ostbahn) gőzmozdony a 19. század végén jelentős szerepet játszott a német vasúti közlekedés fejlődésében, megbízhatósága és sokoldalúsága miatt pedig az egyik kedvelt típus lett a korabeli vasutak hálózatán.
Ismerd meg a Natal Railway 0-4-0ST Durban gőzmozdonyt, amely az 1800-as évek végén kiemelkedő szerepet játszott a dél-afrikai vasúti fejlődésben, friss lendületet adva a szállítási lehetőségeknek.
Az ikonikus G&SWR 52 Class gőzmozdony a 19. század végén jelent meg, meghatározó szerepet játszva a Skót Ál Vasúttársaság történetében és a korabeli vasúti közlekedés fejlődésében.
A Ceylon Government Railway No. 1 Leopold gőzmozdony az 1800-as évek végén indította útjára a vasúti közlekedést Ceylon szigetén, úttörő szerepet játszva a sziget történetében.
A Belgian State Railways Type 1 gőzmozdony a 19. században jelentős szerepet játszott Belgium vasúti hálózatának fejlődésében, és hozzájárult az iparosodás lendületéhez.
A Festiniog Railway 0-4-0TT gőzmozdony egyedülálló tervezése révén a 19. század közepén kulcsszerepet játszott a szűk nyomtávú vasutak fejlődésében, különleges erővel és manőverezhetőséggel gazdagítva a vasúti közlekedést.
A Bavarian C II (Ostbahn) gőzmozdony a 19. század végének egyik ikonikus járműve volt, amely a bajor vasútvonalak fejlődését jelentősen befolyásolta.
A Victorian Railways O class (1861) gőzmozdony a 19. század közepén meghatározó szerepet játszott az ausztrál vasúti közlekedés fejlődésében, megbízhatóságával és innovatív megoldásaival.
A Victorian Railways J class (1859) gőzmozdony az ipari forradalom idején tervezett mérnöki csodaként segítette a vasúti közlekedés fejlődését Ausztráliában.
