Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Bristol and Exeter Railway 0-6-0T locomotives gőzmozdonyok a 19. század közepén jelentős szerepet játszottak a brit vasúti közlekedés mesés fejlődésében, hatékonyan szolgálva a regionális szállítási igényeket.
A Mecklenburg G 2 gőzmozdony, egy klasszikus 19. századi erőgép, a Német Birodalom vasútvonalainak meghatározó szereplője volt, híres megbízhatóságáról és hatékonyságáról.
A 19. század végén tervezett LNWR Samson Class gőzmozdony a brit vasúttörténet egyik ikonikus szereplője, amely kiváló teljesítményével és jellegzetes formájával vonult be a vasúti legendák közé.
A Festiniog Railway 0-4-0TT gőzmozdony egyedülálló tervezése révén a 19. század közepén kulcsszerepet játszott a szűk nyomtávú vasutak fejlődésében, különleges erővel és manőverezhetőséggel gazdagítva a vasúti közlekedést.
A GWR Metropolitan Class gőzmozdony az 1860-as években a Nagy Nyugati Vasút egyik ikonikus gépeként szolgált, kiemelkedő teljesítményével forradalmasítva a londoni elővárosi közlekedést.
A Natal Railway 0-4-0WT Natal gőzmozdony 1860-ban mutatkozott be Dél-Afrikában, és jelentős szerepet játszott a régió vasúthálózatának kezdeti fejlődésében.
Az MGWR Class 9 Gőzmozdony az 1870-es években került forgalomba, és az ír vasúthálózat meghatározó eleme lett innovatív kialakításával és megbízható teljesítményével.
A Locomotives SFAI 250-258 gőzmozdony sorozat az 1800-as évek közepén meghatározó szerepet játszott az olasz vasút fejlődésében, tükrözve a kor technológiai innovációit és az ipari forradalom lendületét.
A Locomotive No. 1 gőzmozdony 1854-ben indult útjára Ausztráliában, mérföldkőként szolgálva a kontinens vasúti történelmében.
Az LNWR Bloomer Class gőzmozdony a 19. század közepén jelentős hatással volt a brit vasúti közlekedésre, elegáns kialakításával és megbízható teljesítményével.
