Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A GER Classes S46, D56 és H88 gőzmozdonyok az angol vasút történetében kiemelkedő szerepet játszottak, hiszen ezeket a korszerű gépeket a 20. század elején tervezték, hogy hatékonyabb szállítást biztosítsanak az ipari fejlődés közepette.
Az NZR UB class gőzmozdony az 1890-es évek Új-Zélandjának vasúti aranykorában vált népszerűvé, megbízhatóságával és teljesítményével hozzájárulva az ország gazdasági fejlődéséhez.
A Lyn (locomotive) gőzmozdony a Lynton and Barnstaple vasúthoz készült 1898-ban, és mai napig emlékeztet bennünket a keskeny nyomtávú vonalak aranykorára.
A Saxon M I TV elektromos mozdony a korábbi gőzmozdonyokat felváltva jelentős előrelépést hozott a vasúti közlekedés modernizációjában, kiemelve az elektromos hajtás előnyeit.
A PPR 35 Tonner 4-6-0T Portuguese gőzmozdony egy ikonikus példája annak, hogyan szolgálta a vasúti közlekedést Portugáliában, hatékony teljesítményével és megbízhatóságával a 20. század elején.
A GER Class G15 gőzmozdony megbízhatóságával és hatékonyságával vált a brit vasúti hálózat kiemelkedő részévé, jelentős szerepet játszva a 19. századi személyszállításban.
A Rio Grande 268 gőzmozdony a Colorado déli tájain gőzerővel tette lehetővé a XIX. századi vasúti közlekedés előrehaladását, hozzájárulva a régió gazdasági fejlődéséhez.
A CGR 0-4-0ST 1881 Coffee Pot gőzmozdony a dél-afrikai vasúttörténelem különleges darabja, amely az ipari fejlődés hajnalán a kiszolgáló mellékvonalakon szolgált megbízhatóan.
A Virginia and Truckee 12 Genoa gőzmozdony egy ikonikus darabja a vasúti történelemnek, amely egykor a vadnyugat vaspályáin zakatolt, elhozza a múlt varázsát napjaink rajongóinak.
A CGR 0-4-0ST 1873 gőzmozdony a 19. század közepén vált a dél-afrikai vasúthálózat meghatározó szereplőjévé, kompakt méretével és megbízhatóságával könnyítve meg a bányavidékek közötti áruszállítást.
