Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Sentetsu Sorii-class gőzmozdony egy ikonikus mérnöki alkotás, amely a 20. század elején a Koreai Vasúttársaság számára tervezett, megbízható teljesítményével és lenyűgöző erejével a vasúti közlekedés meghatározó részévé vált.
Az NZR NA class gőzmozdony a 19. században jelentős szerepet játszott Új-Zéland vasúthálózatának fejlődésében, a hatékony és megbízható szállításával forradalmasítva a közlekedést.
Az LSWR G6 class gőzmozdony az 1890-es években készült, kiemelkedő megbízhatóságával és tartósságával lezárt egy fontos fejezetet a brit vasút történetében.
A Baden IV e gőzmozdony a 20. század elején jelent meg, jelentős szerepet játszva a németországi személyszállítás fejlődésében, nagyteljesítményű és megbízható konstrukciójának köszönhetően.
A Prussian S 3 gőzmozdony a 19. század végén jelentős szerepet játszott a Német Birodalom vasúti közlekedésének fellendítésében, kiemelve a kor mérnöki újításait.
A Pennsylvania Railroad class D14 gőzmozdony a 20. század elején formálta az amerikai vasúti közlekedést, megbízhatóságával és teljesítményével kiemelkedve a korabeli gépek közül.
A NER Class N dízelmozdony modern gépezetként emelkedett ki, amely megbízhatóságával és hatékony teljesítményével alapvető szerepet játszott a vasúti közlekedés fejlődésében.
A Saxon IV K gőzmozdony, az 1890-es évek egyik mérnöki remekműve, a szászországi vasutak nélkülözhetetlen munkagépeként ismert, amely a gyorsabb és hatékonyabb szállítást segítette elő.
Az NCC Class S2 gőzmozdony az északír vasúthálózat egyik ikonikus tagja volt, mely a múlt század közepén nemcsak technológiai újításokat, hanem lenyűgöző teljesítményt is hozott a vasúti közlekedésbe.
A GWR 3001 Class gőzmozdony a 20. század elején forradalmasította a brit vasúti közlekedést, lenyűgöző teljesítményével és elegáns kialakításával.
