NS 5300 gőzmozdony

Az NS 5300 gőzmozdony az 1910-es években lépett szolgálatba Hollandiában, és jelentős szerepet játszott a teher- és személyszállítás fejlődésében, tükrözve a korszak ipari innovációit.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.

Az NS 5300 gőzmozdony az 1910-es években lépett szolgálatba Hollandiában, és jelentős szerepet játszott a teher- és személyszállítás fejlődésében, tükrözve a korszak ipari innovációit.

Az NS 1300 gőzmozdony a holland vasúttörténet egyik ikonikus szereplője, amely a 20. század elején a megbízhatóság és az ipari szakértelem szimbólumává vált.

A Nord 3.021 to 3.075 elektromos mozdonyok Franciaország vasúti történelmének ikonikus szereplői voltak, hozzájárulva a hatékonyabb és környezetbarátabb közlekedési módok fejlődéséhez a 20. század elején.

Az NGR Class K 0-6-0ST gőzmozdony a dél-afrikai vasúti történelem jeles képviselője, amely a 19. század végén játszott fontos szerepet az ipari fejlődésben.

Az MGWR Class H gőzmozdony különlegessége az egyedi tervezésében rejlik, amely az 1900-as évek elején gazdaságos megoldásokat kínált az ír vasutak számára.

Az MGWR Class D-bogie gőzmozdony az ír vasúti történelem egy különleges darabja volt, amely a 19. század végén hozzájárult a sziget vasúthálózatának fejlődéséhez és modernizálásához.

Az LT&SR 1 Class gőzmozdony az 1880-as években forradalmasította a brit vasúti közlekedést, hatékonyságával és megbízhatóságával gyorsan népszerűvé válva a személyszállításban.

A LSWR 135 class gőzmozdony a 19. század végének jellegzetes vasúti innovációja volt, amely hozzájárult a délnyugat-angliai vasúthálózat fejlődéséhez.

Az LNWR 18in Goods Class gőzmozdony a brit ipari innovációk egyik ikonikus képviselője volt, amely hatékony teljesítményével forradalmasította az áruszállítást a 19. században.

A JGR Class 7100 gőzmozdony az 1870-es évek japán vasúttörténetének ikonikus alakja volt, forradalmasítva a szigetország közlekedését hatékony gőzhajtású erejével.