Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Victorian Railways G class (1877) gőzmozdony egyedülálló technológiai újításként jelent meg a 19. század végén, hozzájárulva Ausztrália vasúthálózatának gyors bővüléséhez és a szállítás forradalmasításához.
Az NGR Class K 2-6-0T gőzmozdony a dél-afrikai vasút egyik ikonikus gépe volt, amely a 20. század elején megbízható teljesítményével és forradalmi kialakításával segítette a régió közlekedésének fejlődését.
A New South Wales Z19 class locomotive gőzmozdony a 19. század végén jelentős szerepet játszott Ausztrália vasúti közlekedésében, megbízhatóságával és teljesítményével elősegítve a régió gazdasági fejlődését.
A Locomotives SFAI 301-311 gőzmozdony a 19. század közepén játszott kulcsszerepet az olasz vasútfejlesztésben, bemutatva a korszak technológiai innovációit és hozzájárulva a közlekedés forradalmasításához.
Az LCDR B1 class gőzmozdony a 19. század közepén vált ismertté, amikor megbízhatóságával és hatékonyságával jelentős szerepet játszott a brit vasútvonalak modernizációjában.
A Bavarian D V dízelmozdony az 1960-as évek közepén állt üzembe, és a német vasutak modernizációs törekvéseinek jelképévé vált, hatékonyabb szállítási lehetőségeket biztosítva.
Az 1876-ban épített NZR P class gőzmozdony jelentős fejlesztés volt Új-Zéland vasúti történetében, hozzájárulva a távoli területek gyorsabb elérhetőségéhez.
Az LCDR B class gőzmozdonyok az 1870-es években jelentek meg, és az angol vasúthálózat hatékonyságának növelésére szolgáltak, ötvözve a megbízható teljesítményt a modern technológiai újításokkal.
Az 1874 és 1883 között épült LB&SCR D2 class gőzmozdony a viktoriánus Nagy-Britannia ipari fejlődésének szimbóluma, amely elősegítette a déli vasútvonalak hatékonyabb működését.
A CGR 1st Class 2-6-0ST gőzmozdony az 1900-as évek elején forradalmasította a dél-afrikai vasútközlekedést, különleges kialakításával és megbízhatóságával.
