Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A South African NG 0-4-0T gőzmozdony az átgondolt mérnöki megoldásoknak köszönhetően a dél-afrikai vasutak keskeny nyomtávú vonalainak megbízható segítője volt, amely különösen a kisebb ipari feladatok ellátásában jeleskedett.
A Sentetsu Mogai-class locomotive gőzmozdony a 20. század elején szolgált, jelentős mérföldkőként a koreai vasúti közlekedés fejlődésében.
A Sentetsu 4-Wheel class locomotives gőzmozdonyok a 20. század elején jelentős szerepet játszottak a koreai vasúti hálózat fejlődésében, bizonyítva a mérnöki újítások erejét a közlekedés terén.
A Queensland PB15 class locomotive gőzmozdony a 20. század elején jelentős szerepet játszott az ausztrál vasúti áruszállításban, kiemelve a regionális gazdaságok fejlődését.
A Port Talbot Railway 0-8-2T (Cooke) gőzmozdony különleges mérnöki megoldásaival hívta fel magára a figyelmet, hozzájárulva a walesi vasútvonalak hatékonyabb áruszállításához a 20. század elején.
Az NS 7000 dízelmozdony az 1950-es évek vasúti technológiai fejlődésének jeles képviselője, modern kialakítása és teljesítménye révén új mércét állított a vasúti közlekedés számára.
A NER Class S gőzmozdony a 19. század végének mérnöki mesterműve, mely a brit vasúti szállítás meghatározó szereplőjévé vált, köszönhetően kiemelkedő teljesítményének és megbízhatóságának.
A NER Class R gőzmozdony, melyet a 19. század végén terveztek, az Északkeleti Vasút egyik ikonikus szereplője volt, megbízhatóságával és hatékonyságával hozzájárulva a vasúti közlekedés fejlődéséhez.
Az NER Class 290 dízelmozdony az északkeleti vasútvonalak kulcsfontosságú szereplője lett, megbízhatóságával és teljesítményével a vasúti szállítmányozás új szintjét képviselve.
A Midland Railway 2601 Class gőzmozdony a 19. század végének mérnöki csodája volt, amely hatékony tervezésével és megbízhatóságával hozzájárult a brit vasúti közlekedés fejlődéséhez.
