Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Az 1879-ben bevezetett South Australian Railways M class (first) gőzmozdony kulcsszerepet játszott Dél-Ausztrália vasúti hálózatának fejlesztésében, ezzel jelentősen hozzájárulva a helyi közlekedés modernizálásához.
A Reuben Wells gőzmozdony 1868-ban készült, hogy leküzdje az Indiana államban található meredek Madison Hill problémáit, és azóta is a vasúti mérnöki bravúr egyik lenyűgöző példája.
A GWR Sir Watkin Class gőzmozdony a 19. század végi brit vasúttörténet ikonikus szereplője, amely lenyűgöző teljesítményével hozzájárult a nagysebességű utazás fejlődéséhez.
Az Alsace-Lorraine A 4 dízelmozdony a 20. század közepén szolgált, és különlegessége, hogy az akkori modern vasúti technológia egyik úttörője volt a francia régióban.
Ismerd meg a Natal Railway 0-4-0ST Durban gőzmozdonyt, amely az 1800-as évek végén kiemelkedő szerepet játszott a dél-afrikai vasúti fejlődésben, friss lendületet adva a szállítási lehetőségeknek.
A Mecklenburg III dízelmozdony a német vasúti történelem jelentős szereplője, amely innovatív technológiával járult hozzá a 20. századi szállítás fejlődéséhez.
A T. D. Judah gőzmozdony nevét a híres vasúti mérnökről kapta, aki kulcsszerepet játszott az USA első transzkontinentális vasútvonalának megtervezésében, és hozzájárult a vasúti közlekedés forradalmasításához.
A Central Pacific 173 gőzmozdony egy figyelemreméltó példája a 19. századi mérnöki bravúroknak, amely segítette Amerika vasúti hálózatának kiterjesztését a transzkontinentális vonalon.
A C. P. Huntington gőzmozdony az 1860-as évek amerikai vasúti történelem emblematikus alakja, mely a Central Pacific Railroad szolgálatában áttörést hozott a nyugati vasútvonalak fejlődésében.
A GWR 119 Class (tank engine) gőzmozdony a 19. századi brit vasút fejlődésének fontos szimbóluma, amely hatékony és megbízható teljesítményt nyújtott az utas- és teherszállítás során.
