Történeti háttér és gyártás
A GNR Class N1 gőzmozdony a 20. század elején jött létre, amikor is a vasútvállalatok igénye megnövekedett a hatékonyabb és erősebb mozdonyok iránt. A Great Northern Railway (GNR) megrendelésére készült, és a gőzmozdonyok klasszikus korszakában, 1906-ban állították szolgálatba. A fő cél az volt, hogy megbízható és erős járművet biztosítsanak az elővárosi és teherforgalom számára.
A mozdonyokat a Doncaster Works gyártotta, amely akkoriban a GNR fő gyártási helyszíne volt. Az N1 osztályú mozdonyok kiváló teljesítményükkel és megbízhatóságukkal hamar népszerűvé váltak. A sorozat összesen 20 példányt foglalt magában, amelyek a Great Northern Railway és a későbbi London and North Eastern Railway (LNER) vonalain szolgáltak.
Technikai jellemzők
A GNR Class N1 gőzmozdonyok technikai jellemzői az ipar akkori legjobbjait képviselték. A mozdonyok gőzhajtásúak voltak, és egy 2-6-2 tengelyelrendezéssel rendelkeztek, amely megfelelő stabilitást és vonóerőt biztosított. A maximális sebességet nem részletezik pontosan, de a mozdonyokat főként teher- és elővárosi forgalomban használták.
A mozdonyok méretei impozánsak voltak: a pontos hosszúság és magasság nem áll rendelkezésre, de mivel teher- és elővárosi forgalomban használták őket, jelentős vonóerőt és tömeget képviseltek. A kazánnyomás és teljesítmény részletei szintén nem találhatók meg, de az N1 osztály általában nagy hatékonyságú gőzmozdonyként ismert.
A futómű és fékrendszer részletei sem részletesen dokumentáltak, de a gőzmozdonyoknál megszokott mechanikus rendszerrel működtek. Az osztályok és férőhelyek nem alkalmazhatók, mivel teher- és vegyes feladatokat láttak el.
Szolgálati történelem
A GNR Class N1 mozdonyok főként Angliában működtek, különösen a Great Northern Railway és későbbi London and North Eastern Railway vonalain. Elővárosi és teherszállítási feladatokat láttak el, és hírhedten megbízhatók voltak a szolgálatuk alatt. A mozdonyok kivonása fokozatosan történt meg, ahogy a dízel- és elektromos mozdonyok átvették a szerepüket. A kivonás pontos ideje nem ismert, de általában a középső 20. századra tehető.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos a GNR Class N1 gőzmozdonyokból egyetlen megőrzött példány sem létezik, ami azt jelenti, hogy a történelem csak emlékezetként őrzi meg őket. Múzeumokban sem találhatóak meg, ami megnehezíti a jövő generációk számára a megismerésüket.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár nincs konkrét adat a GNR Class N1 gőzmozdonyok kulturális hatásáról, az tény, hogy a mozdonyok fontos szerepet játszottak Anglia ipari fejlődésében. Modellvasúti gyűjtők számára az N1 osztály nem a legismertebb választás, de a vasúti történelmet kedvelők körében mindenképpen jelentőséggel bír.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/GNR_Class_N1
Képek
Források: Wikipédia, Google
