GWR 9400 Class gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

A GWR 9400 Class gőzmozdonyokat a Nagy Nyugati Vasút (Great Western Railway – GWR) számára tervezték az Egyesült Királyságban. A sorozat gyártása 1947-ben kezdődött, és a Swindon Műhelyekben készült. A mozdonyok fejlesztése az adott időszakban az ipari és személyszállítási igények növekedésére adott válaszként történt. A GWR megbízásából gyártották, és annak hálózatában szolgáltak. A teljes sorozatból összesen 210 példány készült.

Technikai jellemzők

A GWR 9400 Class gőzmozdonya egy tipikus „pannier tank” típusú mozdony, amely gőzmeghajtással működött. A mozdonyok 0-6-0PT tengelyelrendezésűek voltak, ami hat kerékből álló futóművet jelentett hajtott tengelyekkel. Ez a kialakítás különösen alkalmassá tette őket rövid távú, állomások közötti szolgálatra. A maximális sebességük körülbelül 60 km/h volt, ami elegendő volt a személyszállítási és tehermozgatási feladatokhoz a vonalon. A mozdonyok kazánhossza körülbelül 10 méter volt, gőznyomásuk pedig 200 psi.

Szolgálati történelem

A GWR 9400 Class mozdonyokat elsősorban az Egyesült Királyságban használták. A mozdonyokat a GWR hálózatán belül széles körben alkalmazták, különösen az ipari területeken végzett teherforgalomban. A sorozat népszerűsége és megbízhatósága miatt a mozdonyok egészen az 1960-as évek közepéig szolgálatban maradtak, amikor is a dízelmozdonyok és az elektromos vonatok elterjedésével fokozatosan kivonták őket a forgalomból.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Az eredeti GWR 9400 Class mozdonyok közül néhány megőrzésre került, és ma már múzeumokban tekinthetők meg az Egyesült Királyságban. Ezek közül néhány részt vesz nosztalgikus vasúti eseményeken, melyek során a látogatók korhű környezetben élvezhetik a gőzmozdonyok működését. A megőrzött példányok hozzájárulnak a brit vasúttörténelem megőrzéséhez és bemutatásához.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/GWR_9400_Class

Képek

Források: Wikipédia, Google