Történeti háttér és gyártás
Az LB&SCR C osztály egy brit gőzmozdonytípus, amelyet a London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) számára fejlesztettek ki. Az első példány 1871-ben készült el, a William Stroudley által irányított időszakban. Ezek a mozdonyok a vasúttársaság igényeit hivatottak kielégíteni, különösen az elővárosi személyszállításban és a tehervonatok vontatásában.
Összesen 60 darab C osztályú mozdonyt gyártottak, mindegyiket Brightonban szerelték össze. A megrendelő az LB&SCR volt, amely a délkeleti Angliába szánt személy- és tehervonatok hatékony kiszolgálását célozta meg ezekkel a mozdonyokkal.
Technikai jellemzők
Az LB&SCR C osztály gőzmozdonyai szilárd felépítésű vontatójárművek voltak. Az 0-6-0 tengelyelrendezés (illetve „six-coupled”) alkalmazásával elsősorban a tehervonatok számára voltak megfelelőek. A gőzmozdonyok egyszerű szerkezetük ellenére megbízható teljesítményt nyújtottak.
A mozdonyokat gőzhajtás működtette, amelyet a szén égetése során nyert hő energiája biztosított. Maximális sebességük és hatótávolságuk a tehervonatok igényeihez igazodott. A járművek egyszerű vezérléssel rendelkeztek és kézi fékrendszert alkalmaztak.
Szolgálati történelem
Az LB&SCR C osztályú mozdonyait széles körben alkalmazták a délkeleti angol vasutakon, különösen London környékén. Az első világháború után azonban a mozdonyok fokozatosan elavulttá váltak, és a modernizációval szemben nem tudtak versenyképesek maradni. A 20. század közepére a legtöbbet már kivonták a forgalomból vagy leselejtezték.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnálatos módon az LB&SCR C osztály egyetlen példánya sem maradt fenn a modern korra. Múzeumi kiállításként, vagy nosztalgiavonatokban már nem találkozhatunk ezekkel a mozdonyokkal.
Érdekességek és kulturális hatás
Annak ellenére, hogy az LB&SCR C osztályú mozdonyokból nem maradtak fenn példányok, mégis rendkívül népszerűek a vasúti modellezők körében. Számos modellgyártó cég készített rájuk alapuló miniatűr mozdonyokat különböző méretarányokban, hiszen a brit vasúttörténelem fontos részét képezik. A vasútrajongók körében a C osztály a brit vasúti aranykor egyik ikonikus képviselője.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
