LB&SCR C2 class gőzmozdony

Az LB&SCR C2 class gőzmozdony az 1890-es évek brit vasúti rendszerének ikonikus darabja, melyet az akkori fejlett mérnöki megoldások és hatékonyság jellemeztek.

Történeti háttér és gyártás

Az LB&SCR C2 osztály egy gőzmozdony, melyet a London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) számára tervezett és gyártott a vállalat ismert mérnöke, William Stroudley. A mozdonyok gyártása 1893-ban kezdődött, hogy megfeleljenek a növekvő utasforgalom igényeinek az elővárosi és regionális vonalakon.

A Stroudley által tervezett C2 osztály a korábbi, sikeres C1 osztályon alapult. A gyártás fő helyszíne az LB&SCR fő műhelye, a Brighton Works volt. A teljes sorozat gyártása 1893-ban fejeződött be.

  • Gyártási év: 1893
  • Gyártó vállalat: LB&SCR
  • Példányszám: 25

Technikai jellemzők

A C2 osztályú mozdonyok típusának fő jellemzője a gőzmeghajtás volt. A tervezés során különös figyelmet fordítottak a megbízhatóságra és a gazdaságos üzemeltetésre.

  • Hajtásrendszer: Gőzüzemű
  • Tengelyelrendezés: 0-6-0
  • Teljesítmény: Körülbelül 900 lóerő
  • Maximális sebesség: 65 km/h
  • Méretek: Hossz – 13,5 m, Magasság – 4,1 m
  • Férőhely: N/A (csak mozdony)
  • Futómű: Hat hajtott tengely

Szolgálati történelem

Az LB&SCR C2 osztályú mozdonyokat főként az elővárosi vonalakon alkalmazták, ahol szükség volt a gyors és gyakori járatokra. A mozdonyok kiválóan teljesítettek a rendelkezésre álló rövid távokon, de erősségeik a teherforgalomban is megmutatkoztak.

A mozdonyokat a 20. század elején kezdte lecserélni az LB&SCR a modernebb gőzmozdonyokra, és fokozatosan kivonták őket a forgalomból. Az 1920-as évekre a legtöbb C2 osztályú mozdonyt selejtezték vagy átalakították más célokra.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Sajnos, az LB&SCR C2 osztályú mozdonyok közül egy sem maradt fenn teljes egészében. Néhány alkatrész és dokumentáció megtalálható a brit vasúttörténeti múzeumokban, de teljes értékű, megőrzött példány nem áll rendelkezésre.

Érdekességek és kulturális hatás

Annak ellenére, hogy a C2 osztály ma már nem létezik, a vasútmodellezők körében időnként felbukkan egy-egy méretarányos modell. Az ilyen modellek főként a brit vasúttörténet iránt érdeklődők számára vonzóak, hiszen a korabeli technológia és tervezés iránti nosztalgiát idézik elő.

Műszaki adatlap

Járműtípus Gőzmozdony
Meghajtás Gőz
Korszak 1850–1899 – Gőz fénykora

Hivatkozások

További információk

Képek

Források: Wikipédia, Google