List of LNER Class A1/A3 locomotives gőzmozdony

Az LNER Class A1/A3 locomotives gőzmozdonyok a brit vasúttörténet ikonikus járművei, amelyek sebességgel és megbízhatósággal hódították meg a síneket, a többek között a hírneves Flying Scotsman is ezen osztály tagja.

Történeti háttér és gyártás

A LNER Class A1/A3 gőzmozdonyok a brit vasúti közlekedés ikonikus járművei. Ezeket a mozdonyokat a London and North Eastern Railway (LNER) számára fejlesztették ki, a 20. század elején jelentkező nagysebességű személyszállítási igények kielégítésére. A fő tervező Sir Nigel Gresley volt, aki a nagysebességű vonatok területén végzett úttörő munkát. Az első A1 mozdony 1922-ben készült, és a gyártás folyamatosan zajlott az 1930-as évekig.

A mozdonyokat különböző gyártóüzemekben készítették, többek között a Doncaster Works és a Darlington Works létesítményekben. A teljes gyártási szám a különböző változatok miatt eltérő lehet, de összességében több tucat ilyen mozdony készült el. Az LNER számára történt gyártás mellett néhány mozdonyt más brit vasúttársaságok is használtak.

Technikai jellemzők

Az A1/A3 mozdonyok gőzhajtásúak voltak. Mozdonyok kidolgozott technikai jellemzőkkel rendelkeztek, beleértve a magas teljesítményt és a kiemelkedő sebességet, ami lehetővé tette számukra, hogy a kor leggyorsabb személyvonatait vontassák.

Hajtásrendszer: Gőzhajtás
Teljesítmény: Képes volt elérni akár 100 mph (kb. 160 km/h) sebességet
Tengelyelrendezés: 4-6-2 „Pacific” elrendezés, amely stabilitást biztosított nagy sebességnél
Maximális sebesség: Kb. 160 km/h
Férőhely: Nem szállított közvetlenül utasokat, csak vontatta a személykocsikat
Egyéb jellemzők: Nagy gőzkazán és hatékony hengerelrendezés, amelyek a hatékony gőztermelést és felhasználást szolgálták

Szolgálati történelem

Az LNER Class A1/A3 gőzmozdonyok a brit vasúttörténetben kiemelkedő szerepet játszottak. Elsősorban az LNER vonalain működtek, ahol nagysebességű személyszállító vonatok vontatására használták őket. A mozdonyok hatékonysága és megbízhatósága révén hamar híressé váltak, és számos jelentős szolgálati évük volt. Az A3 változatokat az A1-ből fejlesztették tovább, technikai fejlesztésekkel a jobb teljesítmény érdekében.

A szolgálatuk a 1960-as évekig tartott, amikor a gőzmozdonyokat fokozatosan más típusok, például dízel és villanymozdonyok váltották fel.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Több LNER Class A3 mozdony is megmaradt az utókor számára. A leghíresebb ezek közül a „Flying Scotsman”, amely működőképes állapotban maradt fenn, és gyakran részt vesz nosztalgikus vasúti túrákon az Egyesült Királyságban. Ez a mozdony számos múzeumban és vasúti rendezvényen bemutatásra került, és jelentős történelmi és kulturális értéket képvisel.

Érdekességek és kulturális hatás

Az A1/A3 mozdonyok nemcsak a vasúti közlekedésben, hanem a kultúrában is jelentős hatást gyakoroltak. A „Flying Scotsman” név világszerte ismertté vált, és számos irodalmi alkotásban, filmben és modellező körökben is megjelenik. A mozdonyok iránti rajongás máig fennmaradt, és a modellvasutasok körében is népszerűek.

Műszaki adatlap

Járműtípus Gőzmozdony
Meghajtás Gőz
Korszak 1900–1929 – Dízel kísérletek
Tengelyelrendezés 4-6-2 „Pacific”
Maximális sebesség 160 km/h

Hivatkozások

LNER Class A1/A3 locomotives a Wikipédián

Képek

Források: Wikipédia, Google