Történeti háttér és gyártás
Az LNER Peppercorn Class A2 gőzmozdonyokat az Egyesült Királyságban fejlesztették ki a London and North Eastern Railway (LNER) számára. A mozdonyok tervezését Arthur Peppercorn, a cég főmérnöke végezte. A fejlesztés célja az volt, hogy hatékony, nagy teljesítményű gőzmozdonyokat biztosítsanak az LNER számára, amelyek megfelelnek a korabeli gyorsvonati igényeknek. A gyártás 1947-ben kezdődött, és 1947-1949 között 15 darabot építettek meg.
Technikai jellemzők
Az LNER Peppercorn Class A2 egy nagy teljesítményű gőzmozdony, amelyet kifejezetten a gyorsvonati közlekedés számára terveztek. A mozdonyok hajtásrendszere gőzön alapul, a vízgőz által meghajtott hengerpárokkal. A maximális sebességük elérte a 160 km/h-t. A mozdony hossza hozzávetőlegesen 21,8 méter volt. A tengelyelrendezésük 4-6-2 volt, ami azt jelenti, hogy négy vezető, hat hajtó, és két kapcsolt tengelyük volt.
- Tengelyelrendezés: 4-6-2
- Maximális sebesség: 160 km/h
- Hossz: kb. 21,8 méter
Szolgálati történelem
Az LNER Peppercorn Class A2 mozdonyokat elsősorban az Egyesült Királyság területén használták a gyorsvonati szolgáltatásokban. A mozdonyok üzemeltetése során megbízható teljesítményt nyújtottak, és kifejezetten keresetté váltak a korszak utasai körében. A világ gyorsan változó technológiai környezete miatt ezek a gőzmozdonyok az 1960-as évek végére fokozatosan kivonásra kerültek a szolgálatból, ahogy a dízel- és elektromos mozdonyok átvették a helyüket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos az eredeti LNER Peppercorn Class A2 mozdonyok közül egyetlen példány sem maradt meg eredeti formában. Azonban az újjáépítési projektek keretében egy új példányt, a „Tornado” névre keresztelt mozdonyt, modern anyagok felhasználásával 2008-ban fejeztek be, mely jelenleg is részt vesz nosztalgiavonatok üzemeltetésében, és több múzeumban is megtekinthető.
Érdekességek és kulturális hatás
Az LNER Peppercorn Class A2 mozdonyok közül a modern kori „Tornado” nagymértékű figyelmet kapott a média részéről is, és részt vett több televíziós programban, valamint nagyszabású eseményeken. A modellvasúti gyártók körében is népszerűek ezek a mozdonyok, és számos méretarányos modell készült róluk, amelyek gyakoriak a vasúti modellezők körében.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Maximális sebesség | 160 km/h |
| Tengelyelrendezés | 4-6-2 |
| Hossz | kb. 21,8 méter |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/LNER_Peppercorn_Class_A2
Képek
Források: Wikipédia, Google
