Történeti háttér és gyártás
Az LSWR K10 osztály gőzmozdonyokat 1901-ben gyártotta a londoni South Western Railway (LSWR). A mozdonyokat később a London and South Western Railway alkalmazta. A tervezés és gyártás célja az volt, hogy növeljék a vasúti közlekedés hatékonyságát, és megfeleljenek a kornak megfelelő igényeknek. A mozdonyokat kezdetben az LSWR bázisain, különösen a nine elms-i vasúti műhelyben szerelték össze.
Technikai jellemzők
Az LSWR K10 osztály gőzmozdonyok kifejezetten a személyszállító vonatokhoz készültek. A mozdonyok 4-4-0 tengelyelrendezéssel rendelkeztek, amely lehetővé tette a stabil és megbízható működést a nagysebességű szakaszokon. A gőzmeghajtású rendszer biztosította a mozdony megfelelő teljesítményét, amely szükséges volt a korabeli vasúti forgalom gyors kezeléséhez. A maximális sebességük körülbelül 85 km/h volt. A mozdonyok rendelkeztek a szükséges fékrendszerekkel és vezérlőeszközökkel annak érdekében, hogy biztonságosan és hatékonyan szolgálják az utasokat.
Szolgálati történelem
Az LSWR K10 osztály mozdonyait főként az Egyesült Királyságban használták, ahol a vasúthálózat fontos részét képezték. Különösen népszerűek voltak a dél-angliai vonalakon, ahol elővárosi és nagyobb távolságú személyszállító vonatokat húztak. Az idő előrehaladtával a mozdonyokat fokozatosan kivonták a forgalomból, ahogy a modernebb, hatékonyabb technológiák elterjedtek. A legtöbb példányt 1940-es évek végére selejtezték.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs tudomásunk megőrzött példányról az LSWR K10 osztály mozdonyok közül. Ezek a gőzmozdonyok nem maradtak fenn semmilyen múzeumban vagy nosztalgikus vasúti programban.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár az LSWR K10 osztály nem vált különösebben híressé a nagyközönség körében, modellvasúti változatban mégis elérhető néhány gyártónál, akik a korabeli brit vasutakat ábrázoló modelleket készítenek. Az ilyen modellek a vasútmodellezés rajongói körében népszerűek, és gyakran szerepelnek brit témájú diorámákon.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Gőzmozdony |
Meghajtás | Gőz |
Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
Maximális sebesség | 85 km/h |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google