CGR 1st Class 2-6-0ST gőzmozdony

A CGR 1st Class 2-6-0ST gőzmozdony az 1900-as évek elején forradalmasította a dél-afrikai vasútközlekedést, különleges kialakításával és megbízhatóságával.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.

A CGR 1st Class 2-6-0ST gőzmozdony az 1900-as évek elején forradalmasította a dél-afrikai vasútközlekedést, különleges kialakításával és megbízhatóságával.

A CGR 1st Class 2-6-0 1876 Kitson gőzmozdony a 19. század végén a vasúti technológia csúcsát képviselte, megbízhatóságával és hatékony üzemelésével hozzájárulva a dél-afrikai vasúti hálózat fejlődéséhez.

A CGR 1st Class 2-6-0 1876 BP gőzmozdony a 19. század végén jelentős szerepet játszott a dél-afrikai vasúthálózat fejlődésében, kitűnve megbízhatóságával és teljesítményével.

A CGR 1st Class 0-4-0ST 1876 gőzmozdony egy különleges darabja a vasúttörténelemnek, amely a dél-afrikai vasúti hálózat korai fejlődését segítette elő.

A CGR 0-6-0T gőzmozdony a vasúttörténet egyik fontos szereplője, amely Dél-Afrika ipari fejlődéséhez jelentősen hozzájárult a 19. század végén.

A Virginia and Truckee 22 Inyo gőzmozdony az amerikai vasúttörténelem ikonikus darabja, amely a 19. század végi építészet és technológia lenyűgöző példája.

A South Australian Railways J class gőzmozdony az 1880-as években jelentős szerepet játszott a dél-ausztráliai vasutak fejlődésében, modern megoldásaival növelve a közlekedés hatékonyságát.

Az 1870-es években az NZR M class gőzmozdonyok fontos szerepet játszottak Új-Zéland vasúthálózatának bővítésében, megmutatva, hogyan alakították át a közlekedést és gazdaságot.

A XIX. század elején a NZR H Class H199 Mount Cenis gőzmozdony lenyűgöző mérnöki teljesítményként emelkedett ki, forradalmasítva a hegyi vasúti közlekedést.

A Midland Railway Johnson 0-6-0 gőzmozdony a 19. század végén kiemelkedő szerepet játszott a brit vasutakon, hatékony kialakításával és megbízhatóságával hódítva meg a pályákat.