JGR Class 150 dízelmozdony
A JGR Class 150 dízelmozdony a japán vasutak történetében jelentős fejezetet képvisel, megbízható teljesítményével hosszú éveken át szolgálta a közlekedést.
Vonatkatalógus.hu
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Vonatkatalógus.hu
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
GWR Iron Duke class gőzmozdony
A GWR Iron Duke class gőzmozdony az 1840-es évek ikonikus gépe volt, amely jelentősen hozzájárult a nagysebességű személyszállítás forradalmához Nagy-Britanniában.
GWR 633 Class gőzmozdony
A GWR 633 Class gőzmozdony a 19. század egyik ikonikus vasúti járműveként szolgált, amely innovatív kialakításával jelentős szerepet játszott a brit közlekedés fejlődésében.
GWR 56 Class gőzmozdony
A GWR 56 Class gőzmozdony a 19. századi brit vasúttörténelem ikonikus alakja, kiemelkedő szerepet játszott a Great Western Railway vonalain, hatékony és megbízható szállítást biztosítva.
Bavarian D I gőzmozdony
A Bajor D I gőzmozdony az 1860-as évek elején indult útjára Bajorországban, híressé válva robusztus és megbízható kialakításával, amely lehetővé tette a vasúti közlekedés fejlődését a régióban.
Ballaarat (locomotive) gőzmozdony
A Ballaarat (locomotive) gőzmozdony, amely 1871-ben készült Ausztráliában, kiemelkedő példája a korabeli mérnöki zsenialitásnak, hiszen az ország egyik első helyben gyártott mozdonyaként szolgált.
Alsace-Lorraine A 1 gőzmozdony
Az Alsace-Lorraine A 1 gőzmozdony a 19. századi vasúti technológia egyik kiemelkedő példája, amely meghatározó szerepet játszott a régió ipari fejlődésében.
Saxon VIII 1 Elektromos mozdony
A Saxon VIII 1 Elektromos mozdony a technológiai fejlődés mérföldköve volt, amely új dimenziót adott az elektromos vontatás fejlődésének a 20. század elején.
Pennsylvania Railroad class D5 gőzmozdony
A Pennsylvania Railroad class D5 gőzmozdony a 19. század végén meghatározó szerepet játszott az amerikai vasúti közlekedés fejlődésében, híres megbízhatóságáról és innovatív technikai megoldásairól.
Nord 2.821 to 2.911 and 2.201 to 2.212 elektromos mozdony
A Nord 2.821 to 2.911 és 2.201 to 2.212 elektromos mozdonyok a francia vasút történetében jelentős újításként szolgáltak, mivel a fejlett technológiájuk gyorsabb és hatékonyabb vasúti közlekedést tett lehetővé az 1900-as évek elején.
