SR Battle of Britain class 21C153 Sir Keith Park gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

A „Sir Keith Park” gőzmozdony a Southern Railway Battle of Britain osztályának része, amelyet a második világháború után fejlesztettek ki. A mozdonyt Bulleid tervezte és Brightonban gyártották 1947-ben. A Battle of Britain osztályt a nagy teljesítményű és hatékony utasszállítási igények kielégítésére hozták létre, a háború utáni brit vasúthálózatot fejlesztendő.

Technikai jellemzők

A „Sir Keith Park” gőzmozdony jellemzői a következők:

• Hajtásrendszer: Gőz
• Tengelyelrendezés: 4-6-2
• Teljesítmény: A hagyományos gőzmozdonyokhoz képest jelentős, de pontos adatok nem állnak rendelkezésre
• Maximális sebesség: Körülbelül 145 km/h

Szolgálati történelem

A „Sir Keith Park” mozdonyt 1947-ben bocsátották szolgálatba, és a brit vasúthálózaton dolgozott. Jellemzően utasszállító vonatokat húzott, ahol nagysebességű közlekedést biztosított. Az idővel történő modernizáció mellett számos feladatot látott el, míg végül kivonták a forgalomból a gőzmozdonyok korszakának végét jelentő időszakban.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

A „Sir Keith Park” mozdony szerencsésen fennmaradt, és jelenleg is működőképes állapotban van. A mozdonyt különböző vasúti eseményeken és múzeumokban állítják ki, ahol nosztalgiautakat is szerveznek vele az Egyesült Királyságban, megőrizve ezzel a történelmi értékét.

Érdekességek és kulturális hatás

A „Sir Keith Park” nevet Keith Park II. világháborús légimarsall tiszteletére kapta, aki kiemelkedő szerepet játszott a brit légierő sikerében. A mozdony része a brit vasúti örökségnek, és modellvasútként is elérhető az érdeklődők számára. Sok vasútkedvelő közösség állandó figyelemmel kíséri a mozdony kínálta nosztalgikus élményeket.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/SR_Battle_of_Britain_class_21C153_Sir_Keith_Park

Képek

Források: Wikipédia, Google