Történeti háttér és gyártás
A GE U20C dízelmozdony egy közepes teljesítményű dízel-elektromos mozdony, amelyet a General Electric (GE) vállalat fejlesztett ki. Elsősorban az 1980-as és 1990-es évek közlekedési igényeit volt hivatott kielégíteni, különös tekintettel a világ különböző exportpiacaira.
A mozdony egyik alapvető célja a sokoldalú használhatóság volt, hogy mind teher-, mind személyszállítási feladatok ellátására alkalmas legyen. A GE a U20C-t elsősorban Ázsia, Dél-Amerika és Afrika piacaira fejlesztette, ahol a szélesített nyomtáv és a nehezebb közlekedési környezet miatt szükség volt egy ilyen típusra.
A gyártás 1964-től indult, és több évtizeden át folytatódott, beleértve az 1995-ös gyártási évet is.
Technikai jellemzők
A GE U20C dízelmozdony dízel-elektromos hajtásrendszerrel rendelkezik, amely a dízelmotor mechanikai energiáját elektromos árammá alakítja. Ez az áram táplálja az elektromos motorokat, amelyek meghajtják a tengelyeket.
A mozdonyba beépített dízelmotor teljesítménye körülbelül 2000 lóerőt (1491 kW) tett ki. Tengelyelrendezése Co’Co’, azaz hat hajtott tengelye van, mindegyik külön elektromotorral.
- Maximális sebesség: kb. 120 km/h
- Hossz: különböző változataiban változó, általában 18-20 méter között
- Tömeg: közel 108 tonna
- Fékrendszer: légfékek
Szolgálati történelem
A GE U20C mozdonyokat számos országban használták, többek között Indonéziában, Dél-Afrikában és Brazíliában. Rendkívül népszerűek voltak a megbízhatóságuk és a hosszú élettartamuk miatt.
A mozdony különféle szolgálatokban vett részt, beleértve a teherszállítást és a személyszállítást is. Eredeti kialakítása ellenállóvá tette a forró, párás, vagy éppen poros és hideg környezetben történő munkavégzésre is, így rendkívül univerzálisan alkalmazták.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A GE U20C mozdonyok egyes példányai ma is megtekinthetők, bár konkrét múzeumi jelenlétük kevéssé dokumentált. Egyes országokban nosztalgikus célokra is használják őket, ahol régi vonatútvonalakat mutatnak be.
Érdekességek és kulturális hatás
Az U20C mozdonyok több évtizedes szolgálatuk alatt nagy elismerésre tettek szert, különösen olyan országokban, ahol az infrastruktúra fejlesztése korlátozott volt. Népszerűségük nem érte el a tömegkultúrát, de bizonyos közösségekben nagy tiszteletnek örvendenek.
Modellvasúti körökben is megjelentek, ahol híres szolgálati múltjuk miatt különleges helyet foglalnak el a gyűjtők körében.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Dízel |
Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
Tengelyelrendezés | Co’Co’ |
Teljesítmény | 2000 lóerő (1491 kW) |
Maximális sebesség | 120 km/h |
Fékrendszer | Légfékek |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google