Történeti háttér és gyártás
A GE U30B dízelmozdonyt a General Electric (GE) gyártotta, első példányai 1966-ban jelentek meg. A mozdony a GE Universal sorozatának része volt, amelyet kifejezetten az észak-amerikai vasúttársaságok számára fejlesztettek ki, hogy kielégítsék a megnövekedett teherszállítási igényeket. A U30B az előző U28B modell átdolgozott változata, amely magasabb teljesítményt és jobb hatékonyságot kínált.
A mozdony gyártását a GE erőteljes dízelmotoros technológiájával szándékozták kihasználni, amely egyesítette a modern mérnöki megoldásokat és a nagy teljesítményt. A modell főként az Egyesült Államokban volt népszerű, ahol számos vasúttársaság, például a Burlington Northern és a Conrail, rendszeres használatba vette.
A gyártási időszak alatt összesen 296 darabot készítettek ebből a típusból, mindegyiket az Egyesült Államokban, a GE erőművében gyártották.
Technikai jellemzők
A GE U30B dízelmozdony műszaki újításai közé tartozott a dízel-elektromos hajtás, amely lehetővé tette a nagyobb hatékonyságot és megbízhatóságot. A mozdony hatalmas, 3000 lóerős teljesítménnyel bírt, és B-B tengelyelrendezéssel készült, ami négy tengelyes konfigurációt jelentett. Ez a kialakítás optimális stabilitást és vonóerőt biztosított.
A mozdony maximális sebessége megközelítőleg 112 km/h volt. Méreteit tekintve a mozdony körülbelül 18,5 méter hosszú volt. A U30B technikai kialakítása lehetővé tette, hogy szélsőséges körülmények között is üzemképes maradjon, melyet a korszerű vezérlőrendszere is támogatott.
Szolgálati történelem
A GE U30B dízelmozdony szolgálati ideje alatt elsősorban észak-amerikai teherszállítási vonalakon működött. A mozdonyok robusztus kialakításuknak köszönhetően évtizedeken át képesek voltak megbízhatóan üzemelni. Bár elsősorban egyesült államokbeli vasutak használták, néhány példány később más országokba is eljutott.
A gépek többségét a 1980-as és 1990-es években fokozatosan kivonták a szolgálatból, helyüket modernebb mozdonyok vették át, amelyek jobb üzemanyag-hatékonysággal és karbantarthatósággal bírtak.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Bár a GE U30B mozdonyok többségét leselejtezték, néhány példányt megőriztek múzeumokban vagy nosztalgiavonatokhoz. Ezek a fennmaradt darabok lehetőséget nyújtanak a vasútbarátok számára, hogy megcsodálhassák ezeket a klasszikus mozdonyokat, ám a pontos helyszínekről nem állnak rendelkezésre részletes információk.
Érdekességek és kulturális hatás
A GE U30B mozdony a vasúti közlekedés rajongói körében is népszerű, gyakran szerepel modellvasúti gyűjteményekben. Több vasúti modelleket gyártó cég is készített kicsinyített másolatot, amelyek különböző méretarányokban elérhetők.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Dízel |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Teljesítmény | 3000 lóerő |
Tengelyelrendezés | B-B |
Maximális sebesség | 112 km/h |
Hossz | 18,5 méter |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google