Saxon I elektromos mozdony
A Saxon I elektromos mozdony a korai 20. század egyik úttörője volt, amely a Szász Állami Vasút hálózatán mutatta meg az elektromos hajtásban rejlő lehetőségeket.
Vonatkatalógus.hu
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Vonatkatalógus.hu
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
történelmi mozdonyok
MGWR Class 1 gőzmozdony
Az 1873-ban épített MGWR Class 1 gőzmozdony a középnyomású rendszer innovatív úttörője volt, amely az ír vasutak szolgálatában állt, megbízhatóságot és teljesítményt kínálva az utazóknak.
Palatine Nos. 1–8, 21 gőzmozdony
A Palatine Nos. 1–8, 21 gőzmozdonyok az 1800-as évek végi vasúti technológia jellegzetes példái voltak, amelyek hatékony kialakításukkal hozzájárultak a vasúti közlekedés fejlődéséhez.
Württemberg I gőzmozdony
A Württemberg I gőzmozdony a 19. század végén állt szolgálatba, lenyűgözve sebességével és hatékonyságával, ezzel hozzájárulva a vasúti közlekedés fejlődéséhez Németországban.
D&KR Burgoyne Class gőzmozdony
A D&KR Burgoyne Class gőzmozdony a 19. század technikai csodáját képviselte, megbízhatóságával és teljesítményével forradalmasítva a vasúti közlekedést.
KFNB Minotaurus and Ajax gőzmozdony
A KFNB Minotaurus és Ajax gőzmozdonyok a 19. század közepén jelentős fejlesztések voltak az osztrák vasúti technológiában, hozzájárulva a kor közlekedésének forradalmasításához.
GWR Firefly Class gőzmozdony
A 19. század közepén a GWR Firefly Class gőzmozdonyok az angol vasúti közlekedés zászlóshajóivá váltak, megreformálva a sebesség és hatékonyság fogalmait a vasúthálózatokon.
Saxonia gőzmozdony
A Saxonia gőzmozdony, az első Németországban épített gőzmozdonyként, 1839-ben fontos mérföldkő volt a vasúti közlekedés fejlődésében, megteremtve az alapokat az ország ipari átalakulásához.
LDE – Edward Bury to Pfeil gőzmozdony
Az LDE – Edward Bury to Pfeil gőzmozdony jelentős mérföldkő a vasúti történelemben, bemutatva a technológiai fejlődést és a mozdonytervezés innovációját a 19. században.
KFNB – Austria and Moravia gőzmozdony
A KFNB – Austria and Moravia gőzmozdony a 19. század egyik technikai csodája volt, amely jelentős szerepet játszott a Közép-Európai vasúthálózat fejlődésében, forradalmasítva a közlekedést és az ipart.
